Luftraumklasse C

In Deutschland beginnt ab FL100 aufwärts (bzw. FL130 aufwärts im Alpenraum) generell Luftraumklasse C. Dies ist zum Teil in den Karten nicht beschriftet. Ansonsten findet man Charlie im Nahverkehrskontrollbereich von Verkehrsflughäfen, meist oberhalb der Kontrollzone, um den Sichtflugverkehr vom meist schnellen, schweren, kommerziellen Instrumentenflugverkehr zu trennen, wenn die Verkehrsbelastung des Luftraums zunehmend wird.

Funkbeispiel

Durchflug Luftraum Charlie
Deutsch
Englisch
Langen Radar, gude, DEMAM Langen Radar, DEMAM
DEMAM, Langen Radar. DEMAM, Langen Radar.
DEMAM, C172, 5 Meilen nördlich Metro, VFR in 3400 Fuß, erbitte Durchflug durch Luftraum Charlie über Metro und Charlie VOR, 4000 Fuß. DEMAM, C172, 5 miles north of Metro, VFR at 3400 feet, request crossing airspace Charlie via Metro and Charlie VOR, 4000 feet.
D-AM, squawk 4133. D-AM, squawk 4133.
Squawk 4133, D-AM. Squawk 4133, D-AM.
D-AM, identifiziert, 3400 Fuß. Durchflug genehmigt über Metro und Charlie VOR, Flugfläche 60. D-AM, identified, 3400 feet. Crossing approved via Metro and Charlie VOR, flight level 60.
Durchflug genehmigt über Metro und Charlie VOR, Flugfläche 60, D-AM. Crossing approved via Metro and Charlie VOR, flight level 60, D-AM.
Anmerkung: Flüge durch An-/Abflugsektoren oder durch mögliche Fehlanflugsverfahren sollten immer mit Bedacht gegeben werden, da es hier zu möglichen Konflikten kommen kann. Idealerweise wird der Durchflug vertikal von IFR-Verkehr getrennt.
D-AM, Sie fliegen in Luftraum Charlie ein. D-AM, you are entering airspace Charlie
Anmerkung: Der Einflug ist für den Piloten eine wichtige Information; denn jetzt ändern sich für ihn Staffelung/Abstandsregeln und ggf. Wetterminima. Außerdem kann er dadurch seine eigene Navigation überprüfen.
D-AM, Sie verlassen Luftraum Charlie. Verlassen der Frequenz genehmigt. Squawk VFR, ade. D-AM, you are leaving airspace Charlie. Approved to leave frequency. Squawk VFR, goodbye.
Verlassen der Frequenz genehmigt, squawk VFR, D-AM. Approved to leave frequency, squawk VFR, D-AM.
Anmerkung: Falls notwendig kann das Verlassen auch explizit angewiesen werden.
D-AM, verlassen Sie Luftraum Charlie Richtung Steuerkurs 180 in 2500 Fuß oder darunter wegen Verkehr. D-AM, leave airspace Charlie heading 180 at 2500 feet or below due to traffic.

Revision #2
Created 10 August 2022 16:54:00
Updated 18 November 2022 13:01:57 by 1288197