Transponder
Der Transponder dient in erster Linie zur Identifikation eines Luftfahrzeuges auf dem Primärradar. Zudem werden zusätzliche Informationen (z.B. aktuelle Flughöhe) an die Flugsicherung übermittelt (Sekundärradar - Mode C).
Jeder Flug bekommt zu Beginn eines Fluges einen eindeutigen Transpondercode (Squawk) von der Flugsicherung zugewiesen. Dieser kann die Zahlen 0 bis 7 enthalten. Auf längeren Flügen kann es nötig sein, dass der Pilot im Laufe des Fluges mehrere Codes zugewiesen bekommt.
Mit den heutigen Transpondern (Mode-S Transponder) und Radartechnik ist es in weiten Teilen Europas bereits möglich, dass mehrere Flugzeuge den gleichen Code zugewiesen bekommen und dennoch alle identifiziert werden können. Hierfür wird in der Regel der Code 1000 genutzt. Ebenfalls werden deutlich mehr Informationen als bei der Nutzung von Mode-C Transpondern übermittelt (z.B. im Autopiloten eingestellte Höhe).
Einstellungen für den Piloten
Der Pilot kann beim Transponder im Flugzeug die folgenden Einstellungen vornehmen:
| Einstellung | Funktion |
| OFF | Der Transponder ist ausgeschaltet |
| STBY | Der Transponder ist angeschaltet sendet aber keine Daten |
| ON | Der Transponder übertragt den eingestellten Code |
| ALT/NORM | Der Transponder überträgt den eingestellten Code und zusätzliche Informationen (z.B. die Höhe des Flugzeugs) |
Sobald das Luftfahrzeug in der Luft ist, muss der Pilot alle Informationen übertragen. Ist dies nicht der Fall weil der Transponder noch aus ist, kann dies dem Piloten mit "DLH123, Transponder Mode S/C please" mitgeteilt werden.
Definierte Transponder Codes in Deutschland
Für bestimmte Flüge sind vorgegebene Transponder Codes in Deutschland definiert. Ebenfalls gibt es im Falle von Luftnotlagen internationale Codes.
| Squawk Code | Nutzung |
| 0020 | Hubschrauber-Rettungsflüge |
| 0023 | Einsatzflüge der Bundespolizei |
| 0024 | Militärische Flüge im Nachttiefflugsystem, die Geländefolgeflüge durchführen |
| 0025 | Absetzluftfahrzeug für Fallschirmspringer |
| 0027 | Kunstflüge |
| 0030 | Vermessungsflüge |
| 0031 | „Open Skies“-Flüge |
| 0032 | VFR-Flüge von zivilen Luftfahrzeugen in der Identifizierungszone (Grenze zwischen Deutschland, Polen und Tschechien) |
| 0033 | VFR-Flüge von militärischen Luftfahrzeugen zwischen GND und FL 100 |
| 0034 | Such- und Rettungseinsätze (SAR) |
| 0035 | VFR / IFR Flugregelwechsel |
| 0036 | Einsatzflüge der Polizei |
| 0037 | Einsatzflüge der Polizei mit Restlichtverstärker |
| 1000 | Mode S Transponder Code |
| 2000 | Militärische Flüge im Nachttiefflugsystem |
| 7000 | VFR-Flüge ziviler Luftfahrzeuge (Standard VFR Code) |
| 7500 | Entführung (auf Vatsim verboten) |
| 7600 | Funkausfall |
| 7700 | Luftnotlage |