Ground
Der Groundlotse ist für alle Rollbewegungen auf dem Vorfold (Apron) und den Rollwegen (Taxiways) zuständig. Sollte auf dem Netzwerk kein Deliverylotse verfügbar sein, kümmert sich der Groundlotse auch um die IFR-Freigaben in Bremen.
Der Groundlotse übergibt die Piloten rechtzeitig an die nächste zuständige Station, dem Towerlotsen.
Ground Chart Bremen
Rollweg Beschränkungen
| Rollweg | Beschränkung |
|---|---|
| Golf | Zwischen Rollweg Charlie und Position 10A gesperrt für Luftfahzuge mit mehr als 52m Spannweite |
| Hotel | Gesperrt für Luftfahrzeuge mit mehr als 36m Spannweite |
| Kilo | Gesperrt für Luftfahrzeuge mit mehr als 24m Spannweite |
| Lima | Gesperrt für Luftfahrzeuge mit mehr als 31m Spannweite |
| November | Gesperrt für Luftfahrzeuge mit mehr als 52m Spannweite |
| Sierra | Gesperrt für Luftfahrzeuge mit mehr als 36m Spannweite |
| Vorfeld 2 | Zwischen Rollweg Alpha und Position 16 gesperrt für Luftfahrzeuge mit mehr als 30m Spannweite |
Rollfreigaben über Rollweg Hotel sollten vermieden werden, da im Falle eines Einsatzes die Crew von Christoph 55 diesen Rollweg überqueren muss, um zu ihrem Hubschrauber zu gelangen. Der Hauptrollweg Charly ist hier bevorzugt zu verwenden. Zwei Ausnahmen sind hier zugelassen: Hotel darf zum "parken" von Fliegern verwendet werden, um Nose-to-Nose Situationen zu vermeiden/aufzulösen und für kleine Flugzeuge der Lufthansa Flight School/Club.
Bei aktiver Piste 27 wird, aus Lärmschutzgründen, Propellerflugzeugen und Flugzeugen mit Turbinenpropellerantireb über 2000kg MTOW, Rollbahneinmündung Echo zum Start zugewiesen. Für Flugzeuge mit einem MTOW bis 2000kg (General Aviation) soll Rollbahneinmündung Delta genutzt werden. Bravo kann auf Anfrage freigegeben werden. Im Notfall kann man Piste 23 über C mit Backtrack erreichen - dies liegt im Ermessen des Controllers und ist nicht bevorzugt zu nutzen.
Bei aktiver Piste 09 kann Rollbahneinmündung Bravo oder Alpha genutzt werden, je nachdem wo im General Aviation Bereich das Flugzeug steht und wie die allgemeine IFR Situation ist.
Abflüge über Startbahn 23 werden von der Rollkontrolle zu Rollhalt Delta geführt und dort an den Turm übergeben.
Gate-Zuweisungen
| Position | Fluggesellschaften | Besonderheiten |
|---|---|---|
| 01 | Vorfeldposition | |
| 02 | DLH-Group | Schengen |
| 03 | DLH-Group | Schengen |
| 04 | Schengen/non-Schengen | |
| 05 | Schengen/non-Schengen | |
| 06 | Schengen/non-Schengen | |
| 07 | RYR/WZZ | |
| 08 | RYR/WZZ | |
| 09 | RYR/WZZ | |
| 10 | Cargo | |
| 11 | Cargo | |
| 12 | Vorfeldposition | |
| 12A | Heavy-Postion -> 12 und 13 blockiert | |
| 13 | Vorfeldposition | |
| 14 | Vorfeldposition | |
| 15 | Vorfeldposition | |
| 16 | Vorfeldposition | |
| 17 | Vorfeldposition | |
| 18 | Vorfeldposition/GA | |
| 18A | Vorfeldposition/GA | |
| 19 | Vorfeldposition/GA | |
| Vorfeld 2 | Allgemeine Luftfahrt | |
| Vorfeld 3 | Atlas Air Service und Hangar des BVL | |
| Lufthansa Hangar | Flugzeuge der EFA |