German aircraft registration

AusFor Gründenreasons derof Verkehrssicherheittraffic undsafety zuand Identifizierungszweckenfor unterliegenidentification deutschepurposes, LuftfahrzeugeGerman dem:aircraft are subject to compulsory registration:

• ZulassungszwangCompulsory admission (Zulassungszwang)
• EintragungszwangCompulsory registration (Eintragungszwang)
• KennzeichnungszwangCompulsory marking (Kennzeichnungszwang)

DeutscheGerman Luftfahrzeugeaircraft müssenmust gekennzeichnetbe seinmarked mit:with:

• derthe Bundesflaggefederal flag
• demthe Buchstabenletter D"D" undand
• vierfour weiterenadditional Buchstabenletters (Eintragungszeichen)registration z.B.marking) „e.g. "D-ABIY“ABIY"

DasThe Eintragungszeichenregistration istmark füris jedesunique zugelasseneand Luftfahrzeugunambiguous eindeutigfor undeach einzigartigregistered undaircraft mussand gutmust sichtbarbe angebrachtclearly werden,visible, on aircraft registered in Germany it might, for example, be displayed on the side of the fuselage or vertical tail and on the underside of the left wing.
 
The registration marking is preceded by the country code of the place of registration (e.g. D for Germany, OE for Austria, HB for Switzerland). This is followed by a combination of letters and numbers, both parts of the registration marking can be separated by a hyphen.
 
In Germany, 4 numbers are only used for gliders, all other aircraft are assigned a combination of letters, with the first letter corresponding to the type or category of aircraft (number of engines, maximum take-off weight) and providing information about it.

 Below is an inoverview Deutschlandof zugelassenenthe Flugzeugenmost beispielsweisecommon seitlich am Rumpf bzw. Seitenleitwerk und auf der Unterseite der linken Fläche.

Dem Eintragungszeichen wird die Länderkennung des Zulassungsortes (z.B. D für Deutschland, OE für Österreich, HB für die Schweiz) vorangestellt. Darauf folgt, ggf. mit einem Bindestrich getrennt, eine Zahlen-/Buchstabenkombination.

In Deutschland werden lediglich für Segelflugzeuge 4 Zahlen verwendet, alle anderen Luftfahrzeuge bekommen eine Buchstabenkombination zugewiesen, wobei der erste Buchstabe der Art bzw. Kategorie des Luftfahrzeugs (Anzahl Triebwerke, maximale Abflugmasse) entspricht und darüber Auskunft erteilt. Nachfolgend eine Übersicht der geläufigsten Typen.types.

Eintragungszeichen	Typ	Kategorie
D – Axxx	FlugzeugeAircraft	MTOM mehrmore alsthan 20.20,000 kg
D – Bxxx	FlugzeugeAircraft	MTOM zwischenbetween 14.14,000 kg undand 20.20,000 kg
D – Cxxx	FlugzeugeAircraft	MTOM zwischenbetween 5.5,700 kg undand 14.14,000 kg
D – Exxx	FlugzeugeAircraft	Einmotorig,Single-engine, MTOM 2.000 kg oderor wenigerless
D – Fxxx	FlugzeugeAircraft	Einmotorig,Single-engine, MTOM zwischenbetween 2.2,000 kg undand 5.5,700 kg
D – Gxxx	FlugzeugeAircraft	Mehrmotorig,Multi-engine, MTOM wenigerless alsthan 2.2,000 kg
D – Hxxx	DrehflüglerRotorcraft	HelikopterHelicopter
D – Ixxx	FlugzeugeAircraft	Mehrmotorig,Multi-engine, MTOM zwischenbetween 2.000 kg undand 5.700 kg
D – Kxxx	MotorseglerMotor glider
D – Lxxx	LuftschiffeAirships
D – Mxxx	LuftsportgeräteAir sports equipment	UltraleichtUltralight
D – Oxxx	bemannteManned Balloneballoons
D – 1234	SegelflugzeugeGliders

AufOn VATSIM, a realistic registration marking should be used as a callsign sollteif möglichstpossible, einas realistischesthis Eintragungszeichenprovides alsother Rufzeichentraffic (Callsign)participants verwendetwith werden,information daabout diesesthe anderentype Verkehrsteilnehmernof Aufschlussaircraft. überFor dieexample, Artthe descallsign Luftfahrzeugsfor liefert. Das Rufzeichen für eine in Deutschland zugelassenea Cessna 172 wäreregistered beispielsweisein Germany would be DEABC, fürfor einea Beechcraft Baron DIABC (Beimthe Loginhyphen aufis Vatsimomitted entfälltwhen derlogging Bindestrich)on to Vatsim).