Aufgabenbereich Apron / Ground

Unterschied Apron vs. Ground

Apron und Ground, zwei auf den ersten Blick ähnliche Begriffe: Auch auf den zweiten Blick unterscheiden sich die beiden kaum.

Ground ist nur für den Rollverkehr in allen Bereichen außerhalb des Vorfelds (Bereich der Parkpositionen) zuständig.

Apron ist für alle Rollbewegungen und Pushbacks auf dem Vorfeld zuständig.

Kleinere Plätze wie Bremen, Nürnberg, Stuttgart oder Leipzig haben keine designierte Apron-Arbeitsposition, sodass der Ground hier alle Rollbewegungen auf den Vorfeldern und Rollwegen verantwortet.

Ist eine Apron-Position am Flughafen vorhanden, so wird diese in der Realität meist von Lotsen des Flughafenbetreibers besetzt, wohingegen der Ground von Lotsen der DFS kontrolliert wird.

Aufgaben

Zu den wichtigsten Aufgaben eines Apron-/ Groundlotsen zählen auf Vatsim u.a.:

(Sofern ohne einen eigenen Delivery-Lotsen gearbeitet wird: Alle Aufgaben des Delivery-Lotsen (Top-Down-Prinzip))
Freigaben zum Pushback (Tipps zum Pushback siehe dieser Artikel)
Rollfreigaben für abfliegende Flieger von der Parkposition zur Piste bzw. zum festgelegten Übergabepunkt gem. SOPs
Rollfreigaben für ankommende Flieger von der Piste zur Parkposition
Effiziente Vorplanung des Verkehrs am Boden
Rechtzeitiges Erkennen und Lösen von Rollkonflikten