Flugzeugkennzeichen Deutschland

Aus GründenGründen der Verkehrssicherheit und zu Identifizierungszwecken unterliegen deutsche Luftfahrzeuge dem:

• Zulassungszwang
• Eintragungszwang
• Kennzeichnungszwang

Deutsche Luftfahrzeuge müssenmüssen gekennzeichnet sein mit:

• der Bundesflagge
• dem Buchstaben D und
• vier weiteren Buchstaben (Eintragungszeichen) z.B. „„D-ABIY“ABIY“

Das Eintragungszeichen ist fürfür jedes zugelassene Luftfahrzeug eindeutig und einzigartig und muss gut sichtbar angebracht werden, an in Deutschland zugelassenen Flugzeugen beispielsweise seitlich am Rumpf bzw. Seitenleitwerk und auf der Unterseite der linken Fläche.Fläche.

Dem Eintragungszeichen wird die LänderkennungLänderkennung des Zulassungsortes (z.B. D fürfür Deutschland, OE fürfür ÖsterreichÖsterreich, HB fürfür die Schweiz) vorangestellt. Darauf folgt, ggf. mit einem Bindestrich getrennt, eine Zahlen-/Buchstabenkombination.

In Deutschland werden lediglich fürfür Segelflugzeuge 4 Zahlen verwendet, alle anderen Luftfahrzeuge bekommen eine Buchstabenkombination zugewiesen, wobei der erste Buchstabe der Art bzw. Kategorie des Luftfahrzeugs (Anzahl Triebwerke, maximale Abflugmasse) entspricht und darüberdarüber Auskunft erteilt. Nachfolgend eine ÜbersichtÜbersicht der geläufigstengeläufigsten Typen.

Eintragungszeichen	Typ	Kategorie
D –– Axxx	Flugzeuge	MTOM mehr als 20.000 kg
D –– Bxxx	Flugzeuge	MTOM zwischen 14.000 kg und 20.000 kg
D –– Cxxx	Flugzeuge	MTOM zwischen 5.700 kg und 14.000 kg
D –– Exxx	Flugzeuge	Einmotorig, MTOM 2.000 kg oder weniger
D –– Fxxx	Flugzeuge	Einmotorig, MTOM zwischen 2.000 kg und 5.700 kg
D –– Gxxx	Flugzeuge	Mehrmotorig, MTOM weniger als 2.000 kg
D –– Hxxx	DrehflüglerDrehflügler	Helikopter
D –– Ixxx	Flugzeuge	Mehrmotorig, MTOM zwischen 2.000 kg und 5.700 kg
D –– Kxxx	Motorsegler
D –– Lxxx	Luftschiffe
D –– Mxxx	LuftsportgeräteLuftsportgeräte	Ultraleicht
D –– Oxxx	bemannte Ballone
D –– 1234	Segelflugzeuge

Auf VATSIM sollte möglichstmöglichst ein realistisches Eintragungszeichen als Rufzeichen (Callsign) verwendet werden, da dieses anderen Verkehrsteilnehmern Aufschluss überüber die Art des Luftfahrzeugs liefert. Das Rufzeichen fürfür eine in Deutschland zugelassene Cessna 172 wärewäre beispielsweise DEABC, fürfür eine Beechcraft Baron DIABC (Beim Login auf Vatsim entfälltentfällt der Bindestrich).