Slots

EinA Slotslot bezeichnetgenerally imrefers allgemeinento eina bestimmtesspecific Zeitfenster.time window. In deraviation, Luftfahrtthese werdenare diesemainly vorallemused fürfor dietimes Zeitenwhen genutzt,an woaircraft einmust Fliegerbe in derthe Luftair seinor, mussas bzw.a darausresult, resultierend,when wannit dieseris dieallowed Parkpositionto verlassenleave darf.its parking position.

Slots werdenare vorallemmainly beiused hohemwhen Verkehrsaufkommenthere genutzt,is sodassa derhigh Flughafenvolume bzw.of Lotsetraffic weiterhinand möglichsthelps effizientthe arbeitenairport kann.or Dabeiair bekommttraffic jedercontroller oderto auchcontinue nurworking einzelneas Flieger,efficiently gewisseas Zeitenpossible. zugewiesen.Each aircraft or individual aircraft can be allocated certain times.

Departure Slot

Auf VATSIM gibtoffers es für bestimmte Flughäfen das Toolthe vACDM tool, welchesfor einemcertain vielairports, Arbeitwhich mittakes Abflugsteuerunga abnimmt.lot of the work out of departure control. Details dazucan be found in diesemthis Buch.book. SollteIf dasthe Tooltool nichtis zurnot Verfügungavailable stehenor oderthe dercontroller Lotsedoes esnot aususe anderenit Gründenfor nichtsome verwenden,reason, mussthe diecapacity Kapazitätof derthe Fliegerairport manuellmust gesteuertbe werden.controlled manually.

FürFor outbounds, this is best controlled via the aircraft's startup clearance. The number of aircraft cleared for startup may not be greater than the airport’s total capacity. All other airplanes must wait their turn accordingly.

An airport with only one runway for take-off and landings has a capacity of around 20 to 30 aircraft movements per hour, depending on the ratio of inbounds to outbounds.

It is important to know the airport's capacity and to recognize the current bottleneck. If, for example, the airport has several independently usable runways and there is only congestion on one of them, it makes little sense for all aircraft to be allocated a slot. Outbounds lässtthat sichcan diestake amoff bestenfrom übera dierunway Anlassfreigabewithout derdelay Flugzeugeusing steuern.normal Esprocedures erhaltenshould nurnot sohave vieleto Fliegerwait ihreunnecessarily. Freigabe,The wiesame derapplies Flughafento andifferent Kapazitätdeparture hat. Alle anderen müssen entsprechend warten, bis sie an die Reihe kommen.

Ein Flughafen mit nur einer Piste für Start und Landungen hat etwa eine Kapazität von 20 bis 30 Flugbewegungen pro Stunde, abhängig vom Verhältnis zwischen Inbounds und Outbounds.

Wichtig ist dabei zu wissen, was der Flughafen für eine Kapazität hat und wo aktuell der Engpass ist. Hat der Flughafen z.B. mehrere unabhängig voneinander nutzbare Pisten und es staut sich nur an einer, macht es wenig Sinn, dass alle Flieger einen Slot bekommen. Outbounds welche nach den normalen Verfahren von einer Piste ohne Verzögerung starten, sollten nicht unnötig warten müssen. Ähnliches gilt für verschiedene Abflugrouten,routes, etc.

WarteschlangenQueues amat Holdingpointthe lassenholding sichpoint auchcannot mitbe denavoided besteneven Systemenwith nichtthe vermeiden.best Wichtigsystems. istHow dabei,they wieare manprocessed dieseand abarbeitetwhich undtraffic wasfollows fürthem Verkehrare nachkommt.the most important considerations here.

UmTo denmaintain Überblickan zuoverview, behalten, sollte diethe TSAT (Target Startup Approved TimeTime) -should Zeitbe fürnoted diein Anlassfreigabe) imthe Scratchpad scratchpadnotiert werden..

WennIf derthe Workloadworkload fürfor einena Controllercontroller undand damitthus diethe Wartezeitwaiting fürtime diefor Pilotenthe zupilots vielbecomes wird,too kannmuch, aufa dercoordinator Positioncan work with the controller on the Delivery super mit einem Coordinator zusammen gearbeitet werden.position.

BeispielExample fürfor 30 Outboundsoutbounds proper Stunde
hour

DieAn Bahnairport einesrunway Flughafenshas hata einecapacity Kapazität vonof 30 Outboundsoutbounds proper Stundehour. DiesOn machtaverage, imthis Schnittmeans a einendeparture Abflug alleevery 2 Minutenminutes. WennIf nunmore mehrthan als diesethese 30 Outboundsoutbounds diewant Stundeto abfliegentake möchtenoff oderper allehour gleichzeitigor dieif Anlassfreigabethey erbitten,all istrequest esthe Zeitstartup zuclearance agieren.at Hierbeithe istsame estime, amit einfachsten,is wenntime to act. The easiest way to do this is for Delivery fürto Outboundsgive vonstartup dieserclearances Pisteto alleoutbounds on this runway every 2 Minutenminutes. eineThe Anlassfreigabeenroute gibt.clearance Dabeican kannalso diebe Streckenfreigabegiven auchin schonadvance, vorherbut gegebenonly werden,at aber2-minute nurintervals imstartup clearances are issued and the aircraft are sent to ground/apron.

If there is another runway that can be used independently and has free capacity, the 2 Minutenminutes Abstanddo werdennot dannhave dieto Anlassfreigabenbe erteiltused undfor dieoutbounds Fliegervia zumthis Ground/Apron geschickt.runway.

GibtIt esis einealso weitereimportant Piste die unabhängig genutzt werden kann und freie Kapazität hat, müssen die 2 Minuten nicht für Outbounds über diese Piste angewendet werden.

Wichtig ist es zudem, dassfor Delivery einento Überblickhave überan dieoverview Holdingpointsof hat.the Drohtholding derpoints. HoldingpointIf leerthe zuholding laufen,point solltethreatens entsprechendto gegengesteuertrun werdenempty, undappropriate diecountermeasures Anlassfreigabeshould einzelnerbe Outboundstaken vorgezogenand werden.the Hierbeistart sollterelease auchof dieindividual outbounds should be prioritized. The Rollzeittaxi out timefür diefor einzelnenthe Fliegerindividual mitaircraft should also be taken into account! The same applies to a situation where many departures have already been cleared for take-off via the same SID. Here it can be helpful for the tower controller if they can slot additional departures with other departure routes in Betrachtbetween gezogenin werden!order Gleichesto giltreduce fürthe dienecessary Situation, wenn viele Abflüge über den gleichen Wegpunkt bereits Anlassfreigabe haben. Hier kann es für den Tower hilfreich sein, wenn er zusätzlich Abflüge mit anderen Abflugrouten dazwischen nehmen kann, um die notwendige Staffelung zu reduzieren.separation.