CPDLC

Controller Pilot Data Link Communications (CPDLC) isist aein two-wayZwei-Wege-Datenlink-System, data-linkmit systemdem byLotsen whichzeitunkritische, controllers„strategische“ canNachrichten transmitals non-urgentAlternative 'strategic'zum messages toFunk an aircraftein asLuftfahrzeug anübermitteln alternativekönnen. toDie voiceNachricht communications.wird Theauf messageeiner isvisuellen displayedAnzeige onim aCockpit flight deck visual display.dargestellt.

CPDLC was first implementedwurde in EuropeEuropa byerstmals Eurocontrol'sdurch das Maastricht Upper Airspace Control Centre.Center Sincevon then,Eurocontrol manyeingeführt. otherSeitdem ANSPshaben worldwideviele haveweitere implementedFlugsicherungsorganisationen CPDLC.weltweit Nowadays,CPDLC mostimplementiert. aircraftHeutzutage flyingmüssen asdie meisten Luftfahrzeuge, die als GAT above(General Aviation Traffic) oberhalb von FL285 withininnerhalb thedes Single European Sky (SES) mustfliegen, bemit CPDLC equippedausgerüstet sein (withmit aeinigen few exceptions)Ausnahmen).

In Germany,Deutschland ist CPDLC is only availablenur in den UACs Maastricht (MUAC) andund Karlsruhe (KUAC). verfügbar. Die ACCs Bremen, Langen andund München dobieten notkeine offerCPDLC-Dienste CPDLC services. an.

BenefitsVorteile andund RisksRisiken

MultipleMehrere studiesStudien describebeschreiben thedie followingfolgenden benefitsVorteile ofvon CPDLC:

• LessWeniger communicationKommunikation onauf theder ATC frequency
  Funkfrequenz
• IncreasedErhöhte sector capacities
  Sektorkapazitäten
• MoreMehr pilotPilotenanfragen requestskönnen cangleichzeitig bebearbeitet dealt with simultaneously
  werden
• ReducedGeringere probabilityWahrscheinlichkeit ofvon miscommunicationMissverständnissen (e.g.z. dueB. todurch callsign confusion)
  Callsign-Verwechslungen)
• SaferSicherere frequencyFrequenzwechsel changes,und hencedadurch fewerweniger loss of communication eventsFunkverbindungsausfälle

TheFolgende followingRisiken riskskönnen can exist:bestehen:

• LongLange andund complexkomplexe CPDLC-Nachrichten, die zu höherer Arbeitsbelastung und/oder Fehlinterpretationen von ATC-Freigaben führen
• Falsche Nachrichten an ein Luftfahrzeug oder Übermittlung einer Nachricht an das falsche Luftfahrzeug
• Allgemeine Fehlinterpretation von ATC-Freigaben
• Nutzung von CPDLC messages resulting in higherzeitkritischen workloadSituationen, and/orwas misinterpretationszu ofunsicheren ATCVerkehrssituationen clearancesführen kann
• WrongFreigaben messagesvon tozwei anunterschiedlichen aircraftLotsen, orwenn transmissionSprachkommunikation ofmit adem messageneuen toSektor theaufgebaut wrongwird, aircraft
während
• Generalweiterhin misinterpretationeine ofCPDLC-Verbindung ATCmit clearances
dem
• Usevorherigen ofSektor CPDLC during time-critical situations, resulting in unsafe traffic situations
• Clearances from two different controllers when establishing voice communications with the new sector while still connected on CPDLC with the previous sectorbesteht

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MainGrundprinzipien Principles ofvon CPDLC

In general, the following main principles exist for the use of CPDLC:

Grundsätzlich gelten folgende Hauptprinzipien für die Nutzung von CPDLC:

• VoiceSprachkommunikation andund dataDatenlink linksollen shallparallel co-exist.existieren. PilotsPiloten aresind requiredverpflichtet, todie monitorATC-Frequenz ATC'szu frequencyüberwachen andund havenach toeinem makeFrequenzwechsel aneinen initialErstaufruf callzu aftermachen. changingZusätzlich frequencies. Additionally,kann ATC canbei alwaysBedarf usejederzeit voiceSprachkommunikation communications when necessary. verwenden.
• CPDLC shalldarf onlynur beim usedKontext nicht zeitkritischer Kommunikation verwendet werden. "Zeitkritisch" wird hauptsächlich durch folgende Faktoren bestimmt: Verkehrssituation, Ende-zu-Ende-Performance (Systeme sowie Reaktionszeit von Flugbesatzung/Lotsen) und Wiederherstellungszeit. Nutzer sollten beachten, dass eine Antwort per Funk normalerweise innerhalb weniger Sekunden erwartet wird, während die Verzögerung bei CPDLC in theder contextRegel ofdeutlich non-time-criticallänger communications. Time-criticality is mainly determined by the following factors: ATC traffic situation, end-to-end performanceist (systemsbis andzu flightmehreren crew/controllerMinuten).
response
• Es time)ist andimmer recoverynur time.ein Usersoffener shouldDialog bederselben awareFreigabeart that(Steigflug/Sinkflug, whileDirect, aGeschwindigkeit, voiceHeading, responseSquawk) ismit generallydemselben expectedLuftfahrzeug inerlaubt. aBeispielsweise fewdürfen seconds,nicht thezwei latencySteigfreigaben ofohne eine Antwort des Piloten zwischen beiden Nachrichten gesendet werden. Dies dient der Vermeidung von Verwirrung und Fehlinterpretationen von ATC-Freigaben.
• Die Entscheidung, ob Sprache oder CPDLC isverwendet usuallywird, muchliegt longerim (upErmessen todes severalbeteiligten minutes).
  Lotsen und/oder Piloten.
• OnlyDie oneBereitstellung open dialogue of the same type (climb/descent, direct, speed, heading, squawk) with the same aircraft at any given time is allowed. For example, it is not allowed to issue two climb instructions without a response from the pilot between both messages. This is to avoid confusion and misinterpretation of ATC clearances. 
  
• The decision to use either voice orvon CPDLC shallmuss beden atfolgenden theStandard discretion of the controller and/or pilot involved.
• The provision of CPDLC shall respect the following standard as provided ingemäß ICAO Annex 11, ChapterKapitel 3, par.Abs. 3.5.1:1 einhalten: „Ein kontrollierter Flug darf zu jedem Zeitpunkt nur unter der Kontrolle einer einzigen Flugverkehrskontrollstelle stehen.“A controlled flight shall be under the control of only one air traffic control unit at any given time”.

CPDLC OperationsCPDLC-Betrieb

In Germany,Deutschland CPDLCwerden servicesCPDLC-Dienste willnur onlyim beoberen provided in the upper airspaceLuftraum (EDYY/EDUU). Whenangeboten. coveringWenn upperauf sectorsVatsim onUpper-Sektoren Vatsim,besetzt controllerswerden, connectedkönnen asLotsen, die als EDWW, EDGG,EDGG oroder EDMM mayverbunden choosesind, toentscheiden, provideCPDLC-Dienste anzubieten. In diesem Fall dürfen Lotsen CPDLC-Logons nur für Luftfahrzeuge im oberen Luftraum zulassen und dort CPDLC-Nachrichten senden. Für Piloten, die CPDLC service.nutzen, Inmuss thisdie case,CPDLC-Verbindung controllersgetrennt shallwerden, onlysobald allowdas CPDLCLuftfahrzeug logonsden andoberen issueLuftraum CPDLC messages for aircraft within the upper airspace. For traffic using CPDLC services, CPDLC shall be disconnected by the controller when the aircraft is leaving the upper airspace.verlässt.

CPDLC cankann befür usedfolgende forNachrichten theverwendet following messages:werden:

• ATC clearancesATC-Freigaben (levelLeveländerungen changesinkl. incl.Steig-/Sinkraten, verticalRadarvektoren, rates,Directs, vectoring, direct routings, speedSpeed control)
• ChangeÄnderung ofdes SSR codeSquawk-Codes
• Transfer of control and communicationFrequenzwechsel
• ResponseAntwort toauf CPDLC CPDLC-Free-Text messagesText-Nachrichten

For theFür Vatsim environment,müssen controllersLotsen, intendingdie toCPDLC-Dienste offeranbieten CPDLCmöchten, services need to use theden HoppiesHoppies-ACARS-Server ACARSverwenden. server. ForBei Vatsim Germany,Germany servicewird willder beDienst providedüber bydas usingTopsky-Plugin thebereitgestellt, Topsky Plugin, which is implementeddas in allallen EuroscopeEuroscope-Controllerpaketen controllerimplementiert packages. ist.

ExpandErweitere thisdas boxFeld, toum viewdie theCPDLC-Funktionen CPDLCdes functionsTopsky-Plugins of the Topsky Plugin.anzuzeigen.

ConnectVerbindung tozum theHoppies-Server Hoppies Serverherstellen

ToUm connectsich tomit thedem CPDLCCPDLC-Server server,zu theverbinden, controllermuss needsder toLotse enterden the Hoppies Logon Hoppies-Logon-Code andund CPDLCden LoginCPDLC-Login-Code codeder ofgewünschten theStation desiredeingeben, station which can be founddie herehier. Usually,gefunden thewerden CPDLCkönnen. LoginNormalerweise codeist isder already enter by default. You can save your Hoppies Logon CPDLC-Login-Code inbereits thestandardmäßig Topskyeingetragen. directoryDu ofkannst thedeinen EuroscopeHoppies-Logon-Code controllerim packageTopsky-Verzeichnis des Euroscope-Controllerpakets speichern (TopSkyCPDLChoppieCode.txt). 

CPDLC Current Message WindowFenster

TheDas Fenster „CPDLC Current MessageMessage“ windowzeigt showsjede everyCPDLC-Übertragung CPDLCzwischen transmissionPilot sentund betweenLotse thean. pilotAbgeschlossene andCPDLC-Nachrichten controller.werden Completednach CPDLCeinigen messagesMinuten willautomatisch be automatically deleted after a couple of minutes. gelöscht.

EstablishCPDLC-Verbindung CPDLCzum ConnectionPiloten to the Pilotherstellen

WhenWenn aein pilotPilot requestseine toCPDLC-Verbindung establishanfordert, CPDLCwird connection,dies itdurch willzwei beblinkende indicatedeckige by two flashing square bracketsKlammern ("„[ ]"“) aroundum thedas aircraftCallsign callsignim inLabel theangezeigt. label.Zusätzlich Additionally,erhältst youdu willeine receiveCPDLC-Nachricht aim CPDLC message in the Current Message window. Current-Message-Fenster.

ToUm establishdie CPDLCCPDLC-Verbindung connection,herzustellen, themuss controllerder mustLotse answerdie theAnfrage requestbeantworten, byindem clickinger onauf thedie messageNachricht inim theCurrent-Message-Fenster Currentklickt Messageoder windowden orButton by using the "„Start CPDLC"CPDLC“ buttonim inTopsky-Callsign-Label-Menü the Topsky Callsign label menu. verwendet.

IssuingFreigaben Clearanceserteilen

CPDLCCPDLC-Freigaben clearanceskönnen canüber bedie generatednormalen byCFL-/ASP-/Waypoint-/Heading-Fenster usingvon Topsky'sTopsky normalerstellt CFL/ASP/Waypoint/Headingwerden. windows.Um Todie sendCPDLC-Nachricht thezu CPDLCsenden, message,muss theder controllerLotse firstzunächst needssicherstellen, todass makeunten sureim thatFenster "CPDLC"„CPDLC“ atausgewählt theist. bottomAnschließend ofklickt theder windowLotse iseinfach selected.auf Thendie thegewünschte controllerFreigabe. justWenn clicks on the desired clearance. When selecting "„R/T"T“ (radioFunkübertragung) transmission)ausgewählt thewird, clearancewird willdie justFreigabe belediglich enteredins inLabel theeingetragen, labelohne withouteine sendingCPDLC-Nachricht azu CPDLCsenden. message.Das Thiskann canbesonders benützlich particularysein, usefulwenn whendie theFreigabe clearancebereits hasper alreadyFunk beenübermittelt transmitted by voice communications. wurde.

 

ClearancesAn issuedden toPiloten thegesendete pilotFreigaben willwerden beim displayedLabel in squaredeckigen bracketsKlammern indargestellt. theSobald label.der OncePilot thedie pilotFreigabe confirmsbestätigt, thewird clearance,sie itautomatisch willins beLabel automaticallyübernommen. enteredUm inVertikalraten theper label.CPDLC Tozu transmitübertragen, verticalmuss ratesder viaLotse CPDLC,zunächst thedie controllerzugewiesene mustRate firstins enterLabel theeintragen assignedund rateanschließend indas thegewünschte labelLevel andim thenCFL-Menü selected to desired level in the CFL menu.auswählen.

Transfer of CommunicationsFrequenzwechsel

WhenWenn aein pilotPilot needsan todie benächste transferredStation toübergeben thewerden nextmuss, station,kann theder controllerLotse candie useFunktion the„Transfer“ "Transfer"oder or "„Transfer and Release"Release“ functionim ofTopsky-Callsign-Menü Topsky'sverwenden. CallsignNeben menu.den Besidesüblichen theOptionen usual„CPDLC“ und „R/T“ stehen auch „Monitor“ und „Contact“ zur Auswahl. Damit kann der Lotse festlegen, ob eine CPDLC-Nachricht gesendet werden soll, die den Piloten anweist, die nächste Frequenz zu kontaktieren oder lediglich zu "CPDLC"monitoren". andStandardmäßig "R/T"ist option,die thereOption is„Contact“ also a "Monitor" and "Contact" option avilable to choose from. This option enables the controller to chose whether to send a CPDLC message to the pilot instructing to contact or to monitor the next frequency. By default the "Contact" option is selected. ausgewählt.

WheneverWenn thedie nextnächste ATCATC-Station stationebenfalls is also connected to CPDLC, themit CPDLC connectionverbunden willist, bewird transferreddie automatically.CPDLC-Verbindung Beautomatisch awareübertragen. thatBeachte, thisdass functiondiese mightFunktion notmöglicherweise worknicht forbei allallen aircraftLuftfahrzeugen inim theSimulator simulator. funktioniert.

WhenWenn intendingein toLuftfahrzeug send an aicraft tozu Unicom/Advisory (122.800) thegeschickt werden soll, muss die Free-TextText-Option option,verwendet whichwerden, candie besich foundim inTopsky-Callsign-Menü Topsky'sbefindet. callsignSobald menu,diese needsNachricht tovom bePiloten used.beantwortet Whenwird, usingwird thisdas message,Label thedes aircraft'sLuftfahrzeugs labelautomatisch willreleased. beZusätzlich automaticallywird releaseddie onceCPDLC-Verbindung the CPDLC message is answered by the pilot. Additionally, the CPDLC connection will be terminated. beendet.

CPDLC Free Text

BesidesNeben theder Unicom/AdvisoryUnicom-/Advisory-Nachricht message,stehen theremehrere areweitere multipleCPDLC-Free-Text-Nachrichten otherzur CPDLCVerfügung. freeDieser textBereich messagesist available.sehr Thisindividuell sectiongestaltet. isWeitere highlyInformationen individual.findest Pleasedu yourim EuroscopeHandbuch controllerdeines package's manual for further information. Euroscope-Controllerpakets.

Topsky Datalink Manual

FurtherWeitere informationInformationen aboutzu Topsky'sden CPDLCCPDLC-Funktionen functions can be found in the documentation folder of yourvon Topsky directoryfindest ofdu theim EuroscopeDokumentationsordner controllerdeines package.Topsky-Verzeichnisses innerhalb des Euroscope-Controllerpakets.

Reverting to Voice

Usually,Wenn whenein aLotse controlleroder orPilot pilotüber communicatesCPDLC viakommuniziert, CPDLC,sollte thedie responseAntwort shouldnormalerweise beebenfalls viaüber CPDLC.CPDLC Whenerfolgen. aWenn controllerüber orFunk pilotkommuniziert communicateswird, viasollte voice,die theAntwort responseebenfalls shouldper beFunk viaerfolgen. voice.Die Thefolgenden followingUmstände circumstancesbeschreiben describemögliche potentialSituationen, situationsin wheredenen thewieder air-groundauf communicationsFunk shouldzurückgreifen revert to voice:sollte:

• WhenWenn itdie isBedeutung requiredoder toAbsicht clarifyeiner theCPDLC-Nachricht meaninggeklärt orwerden themuss
intent
• Wenn ofsichergestellt anywerden muss, dass eine per CPDLC messageerteilte Anweisung rechtzeitig ausgeführt wird
• WhenWenn itKorrekturmaßnahmen isaufgrund necessaryunbeabsichtigt togesendeter ensureCPDLC-Nachrichten theerforderlich timely execution of an instruction issued by CPDLC
  sind
• WhenWenn correctiveein actionsSystem arefür requiredeine withCPDLC-Nachricht respecteinen toTimeout unintendedoder messagesFehler that have been sent using CPDLC
  
• When a system generates a time-out or an error for a CPDLC messageerzeugt

CPDLC Related PhraseologyPhraseologie

TheFolgende followingPhraseologie phraseologyist regardingzur the use of CPDLC is definedCPDLC-Nutzung in theder AIP:AIP definiert:

Deutsch	English
FailureCPDLC of CPDLCAusfall
[AN ALLE FUNKSTELLEN] CPDLC Ausfall (Anweisungen)	[ALL STATIONS] CPDLC FAILURE (instructions)
FailureAusfall ofeiner a singleeinzelnen CPDLC messageNachticht
CPDLC NACHRICHTEN FEHLER (angemessene Freigabe, Anweisung, Information oder Anfrage);	CPDLC MESSAGE FAILURE (appropriate clearance, instruction, information or request)
To correct CPDLC clearances,Freigaben, instructions,Anweisungen, informationInformationen oroder requestsRequests korrigieren
IGNORIEREN SIE CPDLC (Art der Nachricht) NACHRICHT, TRENNUNG (korrigierte Freigabe, Anweisung, Information oder Anfrage)	DISREGARD CPDLC (message type) MESSAGE, BREAK (correct clearance, instruction, information or request);
ToAlle instructStationen alloder stationseinen orbestimmten aVerkehr specificanweisen, flightfür toeine avoidbestimmte sendingZeit kein CPDLC requestsmehr forzu a limited period of timesenden
[AN ALLE FUNKSTELLEN] [BIS AUF WEITERES] KEINE CPDLC ANFRAGEN MEHR SENDEN [(Gründe)]	[ALL STATIONS] STOP SENDING CPDLC REQUESTS [UNTIL ADVISED] [(reason)]
ToZur resumenormalen normalCPDLC-Nutzung use of CPDLCzurückkehren
[AN ALLE FUNKSTELLEN] NEHMEN SIE DEN NORMALEN CPDLC-BETRIEB WIEDER AUF	[ALL STATIONS] RESUME NORMAL CPDLC OPERATIONS

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Source:Quelle: www.skybrary.aero