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Reference

Alles was nicht mit einem Approval Request oder einer Revision abgehandelt werden kann, llt unter die Koordinationsart "Reference".



Die populäpopulärste Anwendung dafüdafür ist ein Request beim Upstream Sector. Immer, wenn ich also einen Flug abweichend vom Standard in meinen Sector einfliegen lassen will, so wird ein Reference Call getägetätigt.

EDMM

REFERNCEREFERENCE DKB DLH123

REFERNCEREFERENCE 20 MILES WEST OF DKB DLH123

EDGG

Go ahead

EDMM

REQUEST HIM DIRECT LANDU

REQUEST HIM DCT DM424, DESCENDING FL150

REQUEST HIM AT FL210

REQUEST HIM AT SPEED 250 KNOTS

EDGG

CONSIDER <initials>

WILCO<initials>

UNABLE <initials>

EDMM

<initials>

Die Antworten CONSIDER und WILCO entsprechen der gleichen Bedeutung: Der Request wird vom Upstream erfüerfüllt. Da die Recieving Unit bekanntlich r die Bedingungen zum Einflug entscheidet, sollte ein Request nur im Ausnahmefall abgelehnt oder nachverhandelt werden. Auch hier sollte mit gesundem Menschenverstand eine r beide Partner passende sung gefunden werden.

Ein paar Worte zum auf dem ersten Blick etwas verwirrenden "CONSIDER". Im deutschen Raum wird gerne statt WILCO "CONSIDER" gesagt. Das heißheißt nicht, dass man darüdarüber nachdenkt, sondern steht r "CONSIDER IT DONE".

In manchen Situationen ist es auch als abgebender Sektor sinnvoll, einen Request mit Hilfe eines Reference-Calls zu machen. Man stellt dann eine offene Anfrage anstatt eines Approval Requests:

Reference <COP/position> <callsign>



Request higher/lower level

Typischerweise wird dies r einen ÜbergangÜbergnag von APP zu CTR oder von Lower CTR zu Upper CTR genutzt (oder vice versa). Solche Anrufe sind sinnvoll, wenn aufgrund von Verkehr der Abflug/Anflug in seinem eigentlichen Exit-Level erst ankommen muss, bevor ein Handoff stattfinden kann, weil erst nach Erreichen des entsprechenden Levels ein kreuzender üüberstiegen/untersunken wurde. ÜÜber ein heres/niedrigeres Level ist ein kontinuierlicher Steigflug und/oder eine ProblemlöProblemlösung aus einer Hand glich.