Vorwort

In der Flugsicherung gilt ein gelebter Grundsatz "the receiving unit states the conditions" oder eingedeutscht, dass der empfangende Partner bestimmt, unter welchen Voraussetzungen die Luftfahrzeuge einzufliegen haben. Das bedeutet auch, dass wenn in einer fiktiven Sektorreihenfolge "A-B" der Lotse B sagt, alle Flieger sollen jetzt "at FL100, Speed 220, DCT <WPT>" einfliegen, dann hat Sektor A dies sicherzustellen. Es ist seine Aufgabe.

Das bedeutet nicht, dass sich nicht individuell oder generell nachverhandelt werden kann oder Sektor A überlaufen soll. Nichtsdestotrotz gilt dieser Grundsatz und, mit gesundem Menschenverstand, ist das keine Einladung für einen Basar.
Was ich damit sagen will ist, dass der nächste Partner mit dem, was er geschickt bekommt, arbeiten muss und seine eigenen Probleme im Sektor zu bewältigen hat.

Daher sollte beachtet werden, dass je extremer die Bedingung ist, die ich meinem vorherigen Partner auferlege, desto eher sollte ich ihm das - sofern möglich - mitteilen. Alles eine Sache der Kommunikation und Vorplanung.
Ihr versteht, was ich damit aussagen möchte. Benutzt den Kopf, schaut über den Tellerrand und kommuniziert miteinander.