METAR
METAR stehtstands fürfor METeorological Aerodrome Report undand istis einea codiertecoded Wettermeldungweather zureport einemat bestimmtena Zeitpunktspecific mittime einerwith Entwicklungsvorhersagea development forecast (Trend)trend). In DeutschlandGermany, wird dasthe METAR immeris always published 20 undand 50 Minutenminutes nachafter derthe vollenhour. StundeReports veröffentlicht.between Meldungenthese zwischentime diesenperiods Zeiträumenare werden alscalled SPECI bezeichnetand undhave habenthe dassame gleicheformat Formatas wie eina METAR. EineA SPECI wirdis nuronly veröffentlicht,published wennif sichcertain bestimmtevalues Wertehave signifanktchanged imsignificantly Vergleichcompared zurto letztenthe last METAR. The trend at the end of each METAR geändertis haben.always Dervalid Trendfor amthe Endenext jedertwo METAR ist immer für die nächsten zwei Stunden gültig.hours.
ImWe weiterenwill Verlaufuse nutzenthe wirfollowing dasexample folgende Beispiel:below:
| EDDF 301650Z AUTO 19006KT 130V270 9999 FEW036 11/02 Q1012 RESHRA NOSIG |
OrtskennungLocation undidentification Beobachtungszeitand observation time
| EDDF 301650Z AUTO 19006KT 130V270 9999 FEW036 11/02 Q1012 RESHRA NOSIG |
EinA METAR beginntalways immerbegins mitwith derthe ICAO Ortskennunglocation desidentifier Flughafensof the airport (hierin this case Frankfurt/Main EDDF), gefolgtfollowed vonby derthe Beobachtungszeit.observation Letzteretime. istThe dabeilatter deris Taggiven desas Monatsthe mitday derof Zeitthe month with the time in Stundenhours undand Minutenminutes (hierhere derthe 30.30th desof Monatsthe ummonth at 1650z).
Auto-Auto METAR
| EDDF 301650Z AUTO 19006KT 130V270 9999 FEW036 11/02 Q1012 RESHRA NOSIG |
SeitSince 20222022, werden alleall METARs derfor internationaleninternational Verkehrsflughäfenairports in DeutschlandGermany sowieand einigersome Regionalflughäfenregional automatisiertairports erstellt.have Dasbeen bedeutet,generated alleautomatically. WerteThis kommenmeans durchthat Messgeräteall zustandevalues undare werdengenerated nichtby durchmeasuring eineninstruments Wetterbeobachterand eingetragen.are Dienot Kenngruppeentered by a weather observer. The letter group AUTO signalisiertshows dies.this.
BodenwindGround wind
| EDDF 301650Z AUTO 19006KT 130V270 9999 FEW036 11/02 Q1012 RESHRA NOSIG |
DiesThis istis derthe Mittelwertaverage desvalue Bodenwindesof innerhalbthe derground letztenwind within the last 10 Minutenminutes vorbefore Beobachtungszeit.the Dieobservation Messungtime. erfolgtThe immeasurement Bereichis dertaken Landezonein derthe aktivenlanding Piste.zone of the active runway.
DieThe erstenfirst dreithree Zifferndigits sindalways dabeiexpress immerthe diedirection Richtungof desthe Windeswind aufrounded to 10 Graddegrees gerundeton entsprechendthe dercompass Kompasrose.rose. DieThe darauffollowing folgendentwo zwei Zifferndigits gebenindicate diethe Geschwindigkeitspeed anwith mitthe dercorresponding dazugehörigen Einheitunit (KT, MPS, KMH).
WindstilleCalm wirdwinds are reported as 00000KT and transmitted als 00000KT"Wind gemeldet.calm".
BöenGusts
| 19006G20KT |
Böen,Gusts diethat denexceed mittlerenthe Windaverage umwind mindestensspeed by at least 10 KT überschreiten,are werdenindicated imin METARthe angegeben.METAR. DieseThis Angabeninformation werdenis durchseparated einfrom the regular wind by a G (engl.Gusts). Gusts)If getrennt.the Solltengusts dieare Böengreater größer alsthan 99 KTKT, sein,this wirdis diescoded mitas GP99KT codiert. GP99KT.
VariablerVariable Windwind
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VRB02KT 19006KT 130V270 |
BisUp zuto eineman mittlerenaverage Bodenwindground vonwind of 3 KT undand einea Richtungsänderungchange zwischenof direction between 60° undand 180°, wirdthe diewind Windrichtungdirection alsis coded as VRB. codiert.If Wennthe diechange Änderungexceeds 180° überschreitetand undit esis nichtnot möglichpossible ist,to einedetermine eindeutigea mittlereclear Windrichtungmean festzustellenwind direction (z.B.e.g. währendduring eines Gewitters)thunderstorms), kann VRB auchcan unabhängigalso derbe Windgeschwindigkeitused genutztindependently werden.of the wind speed.
SchwanktIf derthe Windwind zwischenfluctuates between 60° undand 180° undand derthe Mittelwindmean istwind größeris alsgreater than 3 KT, werdenthe diedirectional Richtungsextremeextremes derof Schwankungenthe angegeben.fluctuations are indicated
SichtweiteGround visibility
| EDDF 301650Z AUTO 19006KT 130V270 9999 FEW036 11/02 Q1012 RESHRA NOSIG |
BeiThe dervisibility Sichtweiteis handeltthe esmaximum sichprevailing umvisibility diewhich größteis vorherrschendereached Sicht,or welcheexceeded mindestensfor beiat derleast halbenhalf Flugplatzflächeof erreichtthe oderairfield überschrittenarea. wird.The Dieareas Bereichedo müssennot dabeihave nichtto zusammenbe hängen.connected.
DieThe Sichtweitevisibility wirdis specified in 50 m (bisup to 800 m), 100 m (800 m - 5000 m) undand 1 km (ababove 5 km) Stufensteps. angegeben.If Solltethe dervalue Wertlies zwischenbetween zweitwo Stufenlevels, liegen,it wirdis dieseralways immerrounded zurdown kleinerento Stufethe hinsmaller abgerundet.level.
EineA Sichtweitevisibility vonof mehrmore alsthan 10 km wirdis immeralways alscoded as 9999 codiert..
| 6000 1400N |
SollteIf amvisibility Bodenvaries einegreatly starkon unterschiedlichethe Sichtground, vorliegen,the kannlowest dievisibility geringstecan Sichtweitealso zusätzlichbe mitreported derenwith Richtungits gemeldet werden. direction.
PistensichtweiteRunway visual range (RVR)
| R25R/1200U R25C/1300D R25L/1000U |
IstIf diethe vorherrschendeprevailing odervisibility eineor derone Pistensichtenof geringerthe alsrunway visual ranges is less than 1500 m, wirdthe im METAR immer die Pistensichtweite (engl. Runwayrunway visual range,range (RVR) allerof Pistenall angegeben.runways is always indicated in the METAR.
DieseThis Meldungmessage beginntbegins mitwith derthe entsprechendencorresponding Piste,runway, gefolgtfollowed vonby derthe gemessenenmeasured Sichtweitevisual range in Metern.meters. AnschließendThis folgtis diefollowed Änderungstendenzby derthe letztenchange trend over the last 10 Minutenminutes (U = steigend,upward trend, D = sinkend,downward trend, N = gleichno bleibend)trend).
WennIf diethe Pistensichtweiterunway größervisibility alsis greater than 2000 mm, ist,this wirdis diescoded alsas P2000P2000. codiert.If Istit sieis kleinerless alsthan 50 m, istthe diecoding Codierungis M0050.
WetterWeather
| EDDF AUTO 301650Z 19006KT 130V270 9999 -RA FEW036 11/02 Q1012 TEMPO +TSRA 1500 |
DieThe folgendenfollowing Tabelletable zeigtshows diethe verschiedenenvarious Abkürzungabbreviations fürfor allgemeinegeneral Wettererscheinungen.weather phenomena.
NiederschlägePrecipitation
| DZ | Sprühregen / drizzle |
| RA | Regen / rain |
| SN | Schnee / snow |
| PL | Eiskörner / ice pellets |
| GS | Frostgraupel / snow pellets |
| GR | Hagel / hail |
| SG | Schneegriesel / snow grains |
TrübungTurbidity
| FG | Nebel / fog (Sichtweite unter 1 Kilometer oder weniger) |
| BR | Feuchter Dunst / mist (Sichtweiten zwischen 1 und 5 Kilometer) |
| HZ | trockener Dunst / haze |
| FU | Rauch / fume |
| SA | Sand / sand |
| DU | Staub / dust |
IntensitätIntendity / genaueredetailed Beschreibungdescription
| SH | Schauer / shower |
| FZ | gefrierend / freezing |
| TS | Gewitter / thunderstorm |
| MI | flach / shallow |
| BC | einzelne Schwaden / patches |
| PR | partiell / partial |
| BL | fegend / blowing |
| moderate Intensität / moderate (ohne +/-) | |
| - | leichte Intensität / light |
| + | schwere Intensität / heavy |
| VC | in der Nähe / vicinity |
WolkenClouds
| EDDF AUTO 301650Z 19006KT 130V270 9999 FEW036 11/02 Q1012 RESHRA NOSIG |
AnHere dieserthe Stelledegree wirdof dercoverage Bedeckungsgradand undthe die Höheheight (in 1/100 ft) derof Wolkenschichtthe unterhalbcloud vonlayer below 5000 FT AGL gemeldet.is Dabeireported. könnenUp bisto zuthree dreigroups Gruppencan genutztbe werden.used. BeiIn bedeutendenthe Wolkenartencase of significant cloud types (z.B.e.g. Gewitterwolkenthunderstorm undclouds derenand Vorstadium)their werdenpreliminary diesestages), alsthese are added directly to the altitude information as CB (Cumulonimbus) undand TCU (Towering Cumulus), direkteven anwith diea Höhenangabebase angehängt, auch mit Basis oberhalb vonabove 5000 FT AMSL.
DerThe Bedeckungsgraddegree wirdof cloud cover is coded in achtelneighths codiertand undindicates gibthow an,much wieof großthe dersky Anteilis descovered Himmelswith ist,clouds. derAt mitand Wolkenabove bedeckt ist. Ab einem Bedeckungsgrad vona 5/8 (BKN) sprichtcloud mancover, vonwe derspeak Hauptwolkenuntergrenzeof (engl.a ceiling).ceiling.
| NSC | 0/8 | no significant clouds | keine sig. Bewölkung (wolkenlos) |
| FEW | 1/8 bis 2/8 | few | gering bewölkt |
| SCT | 3/8 bis 4/8 | scatterd | aufgelockert |
| BKN | 5/8 bis 7/8 | broken | durchbrochen |
| OVC | 8/8 | overcast | bedeckt |
DieThe Angabeindication CAVOK (clouds and visibility OK) ersetztreplaces diethe Gruppengroups Sicht,visibility, Pistensicht,runway Wettervisual undrange, Wolken,weather wennand dieclouds Sichtweiteif überallthe mehrvisibility alsis more than 10 km beträgt,everywhere, keinthere signifikantesis Wetterno vorliegtsignificant undweather keineand Bewölkungthere unterhalbis vonno cloud cover below 5000 FT AGL vorhanden ist.AGL.
SollteIf derthe Himmelsky nichtis erkennbarnot sein,recognizable, wirdthe stattvertical dervisibility Bewölkungis diealways Vertikalsichtindicated immer alsas VV/// (Messungmeasurement nichtnot möglich)possible) angegeben.instead of cloud cover.
TemperaturTemperature undand Taupunktdew point
| EDDF AUTO 301650Z 19006KT 130V270 9999 FEW036 11/02 Q1012 RESHRA NOSIG |
DieThe Angabetemperature vonand Temperaturdew undpoint Taupunktare erfolgenalways immerspecified zusammen.together. DerThe Taupunktdew gibtpoint dabeiindicates denthe Feuchtegehalthumidity dercontent Luftof an.the Jeair. kleinerThe diesmaller Differenzthe zwischendifference beidenbetween the two (diesealso wirdknown auchas engl.the spread genannt)), destothe größergreater diethe relative Luftfeuchtehumidity undand destothe höherhigher diethe Wahrscheinlichkeitprobability vonof Wolken. clouds.
LuftdruckAir pressure
| EDDF AUTO 301650Z 19006KT 130V270 9999 FEW036 11/02 Q1012 RESHRA NOSIG |
DerThe QNH istis derthe mitair derpressure ICAO-Standardatmosphärereduced aufto Meeresniveausea level (MSL) reduzierteusing Luftdruck.the MitICAO Qstandard wirdatmosphere. derWith Luftdruck"Q", mitthe derair Einheitpressure hPais codiert,coded wiewith esthe unit hPa, as is usual in EuropaEurope. üblichAn ist."A" Einshows Athe zeigt die Einstellung nach Zoll/Inch, wie es vorallemsetting in Nordamerikainches/inch, oderas aufused in North America or at US Militärflugplätzenmilitary auchairfields in Deutschland genutzt wird. Germany.
ErgänzendeAdditional Angabenindications
| EDDF AUTO 301650Z 19006KT 130V270 9999 FEW036 11/02 Q1012 RESHRA NOSIG |
In manchensome Fällencases, findetadditional maninformation vorcan dembe Trendfound nochbefore ergänzendethe Angaben.trend. AmThe häufigstenmost istcommon hier die Angabeis RE gefolgtfollowed vonby weiterenother Wetterphänomenweather zuphenomena. finden.This Dasstands stehtfor fürRecent, Recenti.e. (kürzlich),weather alsothat einhas vergangenesoccurred Wettersince seitthe derlast letztenreport. Meldung.For Beispielsweise bedeutetexample, RESHRA means "recent rain showers" bzw. "kürzliche Regenschauer". SeltenSometimes, findetyou manmight auchalso nochfind eina WS gefolgtfollowed vonby einera Runway,runway, waswhich einenindicates Winda shearwind (Windscherung) indiziert.shear.
Trend
| EDDF AUTO 301650Z 19006KT 130V270 9999 FEW036 11/02 Q1012 RESHRA NOSIG |
ImThe Trendtrend werdenpredicts nursignificant flugmeteorologischeaeronautical signifikantemeteorological Änderungenchanges imonly Bezugin aufterms Wind,of Sichtweite,wind, Wettervisibility, undweather Wolkenand innerhalbclouds derwithin nächstenthe zweinext Stundentwo vorherhours gesagt,if diethese festgelegtemeet Kriteriendefined criteria (Schwellenwerte)threshold erreichen.values). DabeiAs gibtwith esthe wieTAF, beimthere TAFare diethe folgendenfollowing Änderungsgruppen:change groups:
TEMPOZeitweiseTemporary, andauernde,significant signifikantefluctuation Schwankungof einesone oderor mehrerermore Wetterparameter.weather parameters.
BECMGGleichmäßige,Consistent, signifikantesignificant Änderungchange einesin oderone mehrereror Parametermore überparameters dieacross Schwellenwertethe hinweg,threshold dievalues, mindestenslasting bisat zumleast Endeuntil desthe Vorhersagezeitraumsend andauern.of Dabeithe könnenforecast zusätzlichperiod. folgendeThe Zeitgruppenfollowing genutzttime werden:groups can also be used: FM (from - beginnend)beginning), TL (until - endend)ending), AT (at - um)around) gefolgtfollowed vonby derthe Zeittime imin Formatthe format HHMM (seltenrarely genutzt)used).
NOSIGKeineNo signifikantesignificant Änderungchange imin Vorhersagezeitraum.the forecast period.
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TEMPO 20015G25KT TSRA |
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WeitereFurtherInformationeninformationenDerThe Deutsche Wetterdienst (DWD)bietetofferseinahilfreicheshelpfulDokumentdocumentzumforentschlüsseln vondecoding METARundand TAF.Alte METARs, TAFs
undand SPECIssindarebeiavailable at OGIMETverfügbar..AufarbeitungProcessingvonofaktuellencurrent METARsundand TAFs auf metar-taf.com