Fragen zum Start

Zu Beginn des Training stellen wir dir einige Fragen aus dem Flugbetrieb auf Vatsim. Je nach dem wie gut du hier schon vorbereitet bist, gestaltet sich dein Training. Es ist jetzt aber nicht sinnvoll, die Antworten einfach zu googeln - du musst schon auch den jeweiligen Hintergrund verstanden haben.

Wie setzt sich ein Airline Callsign zusammen (zwei Teile) und wie viele Zeichen darf es maximal haben?

Für welche Airports stehen folgende ICAO Codes: EDDB, EDDC, EDDE, EDDF, EDDG, EDDH, EDDK, EDDL, EDDM, EDDP, EDDR, EDDS, EDDV, EDDW ?

Was ist ein METAR und für welchen örtlichen Bereich gilt es?

Was ist eine ATIS und wo kannst du sie finden (nenne mindestens zwei Möglichkeiten)?

Was bedeuten die ABkürzungenAbkürzungen SID und STAR?

Worin besteht der Unterschied zwischen der Anweisung "Climb to FL70" und "Climb via SID to FL70"?

Was ist der "Mode Charlie" beim Transponder?

Wann wird der Transponder in den Mode C geschaltet?

An welcher Stelle findest du eine "blue line" bzw. eine "orange line"?

Was ist ein "Hold Short"?

Was tust du beim Durchfliegen der Transition Altitude und wo findest du sie?

Was tust du beim Durchfliegen des Transition Level, wovon hängt er ab und woher bekommst du ihn?

Was ist ein Clearance Limit?

Welche Indicated Airspeed wird unterhalb FL100 ohne gesonderte Freigabe maximal geflogen?

Wenn dir ein Lotse eine Speed Restriction gibt, wie lange gilt sie?

Wie führst du die Anweisung "proceed direct DW522" aus?

Zu welchem Airport fliegst du, wenn du "DCT DW522" fliegst?

Was ist näher am Airport, der IAF oder FAF?

Was bedeutet "maintain 160 until 5"?

Was ist ein "Missed Approach"?

Wer entscheidet, ob ein Missed Approach geflogen?

Mit welcher Prozedur endet ein Missed Approach normalerrweise?

Was ist ein Holding?

Und zuletzt eine Frage mit Bild (Ausschnitt aus der EDDV Aerodrome Chart): 

Du rollst über die Taxiways M oder L zur Runway 27R bzw. von der Runway 09L zum Gate. Wann darfst du die mit "2" gekennzeichneten Punkte nur überqueren?