Voraussetzungen

New Member Orientation Course and Qualification

Voraussetzung für das Fliegen auf Vatsim ist das erfolgreiche Absolvieren der NMOQ, also des Tests zum New Member Orientation Course. Das ist dir offensichtlich auch gelungen, sonst wärst du jetzt nicht hier auf dieser Seite.

Wenn du aber aufgrund der englischen Sprache dieses Kurses und des Tests damit Schwierigkeiten gehabt hast, solltest du zunächst noch an deinem Englisch arbeiten. Für die Kommunikation mit ATC ist ein reines Auswendiglernen der Phraseologie nicht ausreichend. Auch in der realen Luftfahrt wird eine gute Basis verlangt, die deutlich über das „Schul-Englisch“ hinaus geht.

Eine gute Übung ist hier das Zuhören bei realem ATC oder das Ansehen (und Verstehen) von On-Topic-Videos. Tipp: Youtube hat eine automatische Untertitel-Funktion.

Sichere Bedienung des Flugzeugs

In der Hauptsache ist das bei uns im PMP der AirbisAirbus A320 neo(FlyByWire von/ FlyByWire.Fenix). Zur Bedienung dieses Flugzeugs bietetbieten FWBdie eineHersteller  umfassende Dokumentation an. Dazu gehört mindestens:

• Betankung und Beladung

• Programierung der MCDU (mindestens INIT, FPLN, PERF und APPROACH)

• Das Lesen von PFD und ND (z.B. Green Dots, TOD, EOD)

• Leistungssteuerung der Triebwerke (Stichwort: Detents)

• Autoflight Modes: Managed, Selected, Open

• Kennen des Unterschieds zwischen Approach Phase und Approach Mode

Zur Bedienung des Flugzeugs gibt es ausreichend Material Im Netz, und das sollte auch vor dem Training geübt bzw. noch mal vertieft werden.