Skip to main content

Procedural separation

BeiWith derprocedural Verfahrensstaffelungseparation, (auchtwo prozeduraleaircraft Staffelungcan genannt)fall könnenbelow sich zwei Luftfahrzeuge unter bestimmten Umständen näher als die bei der Radarstaffelung notwendigenthe 3 NM kommen.required for radar separation under certain circumstances .

BeiProcedural folgendenseparation Beispielenis wirdused Verfahrensstaffelungin genutzt:the following examples:

UnabhängigeIndependent Parallelanflügeparallel approaches (IPA)

In Frankfurt, MünchenMunich undand BerlinBerlin, sindunder untercertain bestimmtenconditions Voraussetzungen sog.so-called unabhängige Parallelanflüge (engl. independent parallel approaches - (IPA) möglich.are Daspossible. bedeutet,This dassmeans zweithat Fliegertwo parallelaircraft aufmay dieapproach jeweiligethe Nord-respective undnorth Südpisteand anfliegensouth dürfen.runway Zuin diesemparallel. ZeitpunktAt habenthis siepoint, keinethey have neither 3 NM undnor keine 1.1,000 Fuß.feet Dennochof istseparation. dasNevertheless, Verfahrenthe procedure is legal, daas beideboth Fliegeraircraft sichare aufon sichnon-overlapping nichtflight überlappendenpaths. FlugwegenAs befinden.the Daaircraft sichcome dierelatively Flugzeugeclose beito vergleichsweiseeach hohenother Geschwindigkeitenat relativcomparatively nahhigh kommen,speeds, müssen bestimmtecertain Auflagenconditions erfülltmust sein.be Dazumet. zähltThese unterinclude anderem:the following:

  • BeideBoth LFZaircraft führenmust einenperform Präzisionsanfluga precision approach (ILS oderor GLS) durchGLS
  • BeideBoth LFZaircraft müssenmust aufbe demestablished on the LOC establishedbefore sein,falling bevorbelow 3 NM oderor 1.1,000 Fuß unterschritten werdenfeet
  • EineAn NTZ (Non-Transgression-Zone)non-transgression musszone) aufmust dembe Radardisplayed eingeblendeton werdenthe radar - sollteif einan LFZaircraft inenters diesethis Zonezone, einfliegen,the mussparallel dasaircraft parallelemust Flugzeuggo durchstartenaround
  • FürA jedecontroller Pistemust mussmonitor eincompliance Lotsewith diethe Einhaltungprocedure desfor Verfahrenseach überwachenrunway
  • EsThere dürfenmust keinebe meteorologischenno Bedingungenmeteorological vorherrschen,conditions welchethat dafürcould sorgen,cause dassaircraft LFZto vondeviate ihremfrom Tracktheir abkommen könntentrack (z.B.e.g. Gewitter)thunderstorms)

Details undand Ausnahmenexceptions könnencan be found in denthe SOPs derof jeweiligenthe Flughäfenrespective nachgelesen werden.airports.

AbhängigeDependent Parallelanflügeparallel approaches (DPA)

NebenIn denaddition unabhängigento Parallelanflügenindependent gibtparallel esapproaches, nochthere dieare also abhängigen Parallelanflüge (engl. dependent parallel approaches - (DPA). AuchHere, hiertoo, dürfentwo zweiaircraft Fliegermay diefly with less than 3 NM unterschreiten,separation, jedochbut nichtnot komplettcompletely parallel fliegen.parallel. In FrankfurtFrankfurt, müssenfor beispielsweise immer nochexample, 1.5 NM zwischenmust denstill LFZbe eingehaltenmaintained werden.between Diethe Voraussetzungenaircraft. sindThe dafürrequirements wenigerfor strengthis alsare beiless IPA.strict than for IPAs.

Details könnencan be found in denthe SOPs derof jeweiligenthe Flughäfenrespective nachgelesen werden.airports.

UnabhängigeIndependent Parallelabflügeparallel departures

In Berlin undand MünchenMunich, gibtthere esare Abflugrouten,departure derenroutes Flugwegewith sichnon-intersecting nichtflight kreuzenpaths undand derenobstacle Hindernisschutzbereicheprotection soareas weitwhich auseinanderliegen,are dassfar sieenough gleichzeitigapart genutztto werdenuse dürfen.the Daherdeparture sprichtroutes mansimultaneously. vonThis is why they are referred to as unabhängigenindependent Parallelabflügenparallel departures. AuchHere hiertoo, kommenthe sichaircraft diecome LFZcloser näherto alseach other than 3 NM /and/or 1.1,000 Fuß.feet. WieAs auchwith beiindependent unabhängigenparallel Parallelanflügenapproaches, müssenthe diecontrollers Lotsenmust diestrictly Einhaltungmonitor dercompliance Routenwith strengthe überwachen,routes umin beiorder einerto Abweichungbe sofortable mitto einerreact Verkehrsinformationenimmediately undwith Ausweichanweisungentraffic reagiereninformation zuand können.avoidance instructions in the event of a deviation.

Details könnencan be found in denthe SOPs derof jeweiligenthe Flughäfenrespective nachgelesen werden.airports.

GeografischeGeographical Staffelungseparation

AnAt bestimmtencertain Flugplätzenairfields, geltenspecial Sonder-VFR Fliegeraircraft zuare considered separated to IFR gestaffelt,if sofernthey sieare sichlocated überabove einema geografischgeographically genaudefined festgelegtem Punkt befindenpoint (z.B.e.g. eina Kreisverkehr,roundabout, eina Autobahnkreuz,highway eineintersection, Sportanlagea usw.sports facility, etc.). AuchEven dannthen, dürfenthe diedistance may be less than 3 NMNM. unterschrittenThis werden.procedure Diesesis Verfahrenoften istonly oftpermitted auchfor nurcertain fürSVFR bestimmte SVFR-Fliegerpilots (Polizeie.g. undpolice Rettungshelikopter)and erlaubt.rescue helicopters).

DieThe Nutzunguse vonof geografischergeographical Staffelungseparation aufon Vatsim mussmust explizitbe explicitly regulated in denthe SOPsSOPs, geregeltotherwise sein,it andernfallsis istnot siepermitted.

nicht zulässig.

Back to top