Apron/Ground
Hamburg East Apron (Ground)
Hamburg Apron ist auf VATSIM für die Rollkontrolle auf dem Apron 1 (östlich der Piste 33). Anders als an anderen Flughäfen trägt die Station das Rufzeichen "Apron" und nicht "Ground", dies ist an dem realen Vorbild orientiert, da der Loste für den Hamburger Apron eine von dem Flughafenbetreiber gestellte Person ist. Sollte Hamburg West Apron online sein, so sind ggf. das Kreuzen der Piste 33 mit Hamburg Tower zu koordinieren und danach den Flieger an den West Apron zu übergeben. Als VATSIM-Lotse übernimmt man aber, bei unbesetztem Delivery, auch die Aufgaben dieses.
Hamburg West Apron (Ground)
Ein weiterer Apron Controller bedient die Vorfleder 2 (Low Coast, Cargo, GA), 4 (GAT), 5 und 6 sowie die Rollwege Y1, Y3 und G (bis U), welche sich westlich der Piste 33 befinden. Der Main-Taxiway D1 gehört dem Tower, damit ein flüssiges Arbeiten nach dem Abrollen möglich ist.
Delegation to Tower: Rollbewegungen am Parkplatz der Allgemeinen Luftfahrt sind an den Turm delegiert, so dass ein zügiges ein/ausrollen möglich ist. Feste Parkpositionen werden am GA nicht vergeben.
Der West Apron wird in Abwesenheit vom East Apron mit übernommen. Der West Apron darf erst besetzt werden wenn: EDDH_DEL, EDDH_E_GND und EDDH_TWR besetzt sind. Für das Überqueren der Piste 15/33 wird eine Freigabe bei EDDH_TWR eingeholt und an das enstprechende Luftfahrtzeug weitergegeben. Eine (erneute) Übergabe an TWR zur Freigabe, um die Piste zu überqueren, ist nicht vorgesehen.
Rollwegbeschränkungen
Für Informationen zu den Abmaßen der Luftfahrzeuge empfielht sich die Luftfahrzeugdatenbank von Eurocontrol. Informationen zu den Klassifierungen der ICAO Letter sind by Skybrary zu finden.
Alle Rollwege sind, sofern keine Beschränkung angegeben ist, für ICAO Letter F freigegeben.
| Taxiway | Beschränkung |
| Alpha 1 | Letter E oder kleiner |
| Alpha 4 | Maximale Spannweite 36m |
| Bravo 1 | Letter E oder kleiner |
| Bravo 5 | Maximale Spannweite 36m, Letter C oder kleiner |
| Delta 4 | Letter C oder kleiner |
| Delta 6 | Letter D oder kleiner |
| Delta 7 | Letter C oder kleiner |
| Delta 8 | Letter D oder kleiner |
| Echo 4 | Letter E oder kleiner |
| Foxtrott | Letter D oder kleiner |
| Golf | für Zurückrollen: Letter D oder kleiner |
| Tango | Maximale Spannweite 80m; >80m Schleppen zum Vorfeld 6 |
| Uniform | Maximal Spannweite 60m; >36m Schleppen zum Vorfeld 5 |
| Victor | Maximale Spannweite 28,65m, 30,3m Länge und 4,9m Fahrwerksbreite |
| Whiskey | Maximale Spannweite 24m |
| Yankee 1 | Letter D oder kleiner |
| Yankee 4 | Maximale Spannweite 30m |
| Yankee 5 and 6 | Maximale Spannweite 12m |
| Yankee 7 | Maximale Spannweite 29m |
| Zulu 1 | Orange und Blue Line: maximale Spannweite 36m |
| Zulu 4 | Letter C oder kleiner |
| Zulu 5 | Südlich Z1: Letter E oder kleiner |
| Zulu 7 | Maximale Spannweite 25m |
| Zulu 8 | Maximale Spannweite 36m |