Tower
Der Flughafen Niederrhein/Weeze befindetAirport sichis auflocated deutschemon Staatsgebiet,German direktterritory, andirectly deron Grenzethe zuborder denwith Niederlanden.the ImNetherlands. WestenTo grenzenthe diewest, Kontrollzonenthe dercontrol niederländischenzones Flughäfenof the Dutch airports De Peel (EHDP) undand Volkel (EHVK) direktborder andirectly Niederrheinon an.
Niederrhein.
DerThe Towertower istis fürresponsible denfor komplettenall Flugverkehrtraffic amat Platzthe undairport innerhalband derwithin Kontrollzonethe verantwortlich,control inklusivezone, including startup, enroute Freigabeclearance undand alleall Rollbewegungen.ground movements.
AbflugroutenDeparture Routes
Niederrhein besitztonly lediglichhas eina paarfew Abflugrouten.departure Zuroutes. beachtenIt gibtshould esbe dabei,noted dassthat Flügeflights via SONEB einrequire an RFL vonof at leastmind. FL140. benötigen.Otherwise, Andernfallsthe mussroute diemust Routebe überfiled ERKUMvia führen.ERKUM.
AbflügeDepartures nachto SONEB undand ERKUM (Pisteout of runway 27) habenhave aufaltitude ihreror Routespeed Höhen-restrictions oderon Geschwindkeitsbeschränkungen.their route.
Vectored Departures: ImIn Fallthe dasevent einthat Pilota keinepilot Abflugroutedoes fürnot have a departure route available for Niederrhein verfügbar(also hatnot (auchan keineolder ältere Route)route), kann in enger Absprache mit dem zuständigen Radarlotsen dem Pilot einea vectored departure angebotencan werden.be Vorallemoffered beito the pilot in close coordination with the responsible radar controller. Especially in 27 Betrieboperations, istit zwingendis daraufimperative zuto achten,ensure dannthat diethe Flugzeugeaircraft nichtdo innot denenter niederländischenthe SektorDutch einfliegen.sector. Hierbei sollte man sich vorallemThe initial amcourse Verlaufof derthe SID orientieren.should Zudembe mussused demas Pilotena dieguide. InfoIn mitgegebenaddition, werden,the direktpilot nachmust dembe Startgiven langenthe information to call Langen Radar zuimmediately rufen.after take-off.
Vectored Departure PisteRunway 27: "Climbing on 286° track to D1.7 NID (Niederrhein VOR), turn right 066° climb 5000ft, ... [passing 4500 ft DCT SONEB / ERKUM / VEBAK]"
Kontrollzone
DieThe westlichewestern Hälftehalf derof Kontrollzonethe desairport's Flughafenscontrol befindetzone sichis überover niederländischenDutch Staatsgebietterritory undand reichtextends bisto 3000 ft AMSL. DerEntry Ein-and undexit Ausflugis istpossible übervia diethe Pflichtmeldepunktemandatory reporting points November undand Sierra aufon derthe deutschenGerman Seiteside derof CTRthe möglich.CTR.
Niederrhein/Weeze Kontrollzone (D-CTR) - © openflightmaps.org
TMZ: AußerhalbOutside derthe Kontrollzonecontrol befindetzone sichis einea TMZ wowhere alleall VFR Flugzeugeaircraft denmust Transpondercodeset 6101transponder setzencode müssen.6101.
Helikopter: AlleAll Helishelicopters müssenmust amtake Flughafenoff aufor derland aktivenon Pistethe startenactive oderrunway landen.at Anschließendthe bzw.airport. zuvorThis erfolgtis derfollowed Schwebeflugor zur/vonpreceded derby Zielpositionhovering amto/from Flughafen.the target position at the airport.
Betriebsrichtung
DieOperating Betriebsrichtungdirection 27 wirdis bispreferred zuup einerto Rückenwindkomponentea vontailwind component of 5 KTKT. bevorzugtIn verwendet.addition, Zudemthis istis diesthe dieonly einzigerunway Pistefor fürwhich die einan ILS Anflugapproach verfügbaris ist.available. BeiIn LVO Bedingungenconditions, stehtonly für anne Anflüge lediglich derthe ILS Anflugapproach aufto die Pisterunway 27 (CAT III) zuris Verfügung.available for all approaches.
AbflugDeparture entgegenagainst derthe Betriebsrichtung:operating direction: In engerclose Abspracheconsultation mitwith demthe zuständigenresponsible Radarlotsenradar sindcontroller, departures against the current operating direction are also possible in NiederrheinNiederrhein. auchThis Abflügeprocedure entgegenis dermainly aktuellenused Betriebsrichtung möglich. Dieses Verfahren wird vorallem beiduring 27 Betrieboperations mitwith leichtema Rückenwindslight genutzt.tailwind.
Rollbeschränkungen
RollwegeTaxiways B undand C dürfenmay ausschließlichonly vonbe Flugzeugenused bisby aircraft up to max. Codecode C (B739/A321) nachafter derlanding Landungto zumleave verlassenthe der Piste genutzt werdebn. Es sindrunway. keineNo Intersectionintersection Departuresdepartures are permitted in Niederrhein zulässig!Niederrhein!
Parkpositionen
AlleAll Parkpositionenparking positions in Niederrhein sindare designed for a maximalmaximum für Flugzeugeof Code C aircraft (B739/A321). ausgelegt.All Allelarger größerenaircraft Flugzeugeblock blockierenboth sowohlthe dentaxiway Rollwegbehind hinterthe derposition Positionand alsthe auchneighbouring diepositions. Nachbarpositionen. SollteIf, in Ausnahmefällenexceptional dennochcases, einan Flugzeugaircraft derlarger größerthan Code C landen,should kannland, derthe Rollwegtaxiway zwischenbetween den Positionenpositions 1 bisto 6 zurcan Abstellungbe genutztused werden.for Solangeparking. sindUntil ausschließlichthen, dieonly Positionenpositions 7 bisto 10 fürcan denbe übrigenused Verkehrfor nutzbar!other Auf allen Parkpositionen wird eintraffic! Pushback benötigt.is required at all parking positions.
Für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt können die GA Terminals 1 undand 2 genutztcan werden.be used for general aviation aircraft.