Apron

ZuständigkeitsbereicheAreas of Responsibility Apron

DerThe MünchenerMunich Apron kanncan inbe dreidivided Zuständigkeitsbereicheinto aufgeteiltthree werden:areas of responsibility:

SektorSector	Login	Station ID	Frequenz	AoR
Apron 1	EDDM_1_GND	MP	121.780	Apron 1, 6-8 (GAT), 9 (Cargo) undand Wartung (Maintenance)Maintenance
Apron 2	EDDM_2_GND	MP2	121.710	Apron 2 undand 12
Apron 3	EDDM_3_GND	MP3	121.930	Apron 3, 5 undand 13 (GAT)

IstIf mehrmore alsthan einone Apron geöffnet,is mussstaffed, Delivery ebenfallsmust besetztalso sein.be Iststaffed. nurIf einonly one Apron besetzt,is übernimmtstaffed, dieserit allecovers anderenall other Apron Stationen.stations. BeiIf der Besetzung von ApronAprons 1 undand 2,2 übernimmtare staffed, Apron 2 die Aufgaben voncovers Apron 3.

ÜbergabenHandovers Apron - Ground

Depending on the runways in use, Apron gibtonly einegives Rollfreigabetaxi jeclearance nachup Betriebsrichtungto nurthe bisrespective zumentry jeweiligenand Entrythen undtransfers übergibtthe dentraffic Verkehrto anschließendthe kurznext vorstation Erreichenshortly diesesbefore anthe dieaircraft nächstereaches Station.it.

VONFROM	NACHTO	ENTRY
MP	MGN	N1, N2
MP	MGS	S1-S6
MP2	MGN	N3, N4
MP2	MGS	S7, S8
MP2	MP3	N5, S9

Orange/Yellow/Blue Line

Die RollwegeTaxiways W1, C3, E1, D3, D6 undand E3 habennot nichtonly nurhave diethe normalestandard "yellow line", sondernbut auchalso nochcolored farbige Linien,lines, "orange line" undand "blue line" (siehesee Charts)charts). DieseThese farbigencolored Linienlines habenhave Limitationenlimitations bezüglichregarding derthe Spannweitewingspan derof Flugzeugethe undaircraft solltenand immershould füralways denbe Pushbackused oderfor daspushback Rollenor benutzttaxiing werden,if wennthe dasaircraft Flugzeugmeets diethe Limitationenlimitations erfülltand undthe derpilot Pilotis dazuable into derdo Lageso. ist.Especially Vorallemwith mitthe deruse Benutzungof dieserthese farbigencolored Linienlines, kanntraffic dercan Verkehrbe sohandled effizientas wieefficiently möglichas abgewickelt werden.possible.

RollwegTaxiway BeschränkungenRestrictions

• W1, E1, C3, D6, E3 orange/blue könnencan gleichzeitigbe vonused Flugzeugensimultaneously mitby aircraft with max. 36 m Spannweitewingspan (B739/A321) benutzt werden..
• C4 kanncan vonbe Flugzeugenused mitby aircraft with max. 36 m Spannweite benutzt werdenwingspan
• D3 orange/blue kanncan gleichzeitigbe vonused Flugzeugensimultaneously mitby aircraft with max. 52m Spannweitewingspan (MD11) benutzt werden
• K1 kanncan vonbe Flugzeugenused mitby aircraft with max. 30,30.5 m Spannweite benutzt werdenwingspan
• D6, E3, D3 orange, D3 blue kanncan be used (einzeln)individually) vonby Flugzeugenaircraft mitwith max. 65 m Spannweite benutzt werdenwingspan
• D6 auf demon Apron 5 kanncan vonbe Flugzeugenused mitby aircraft with max. 30 m Spannweitewingspan (DH8D) benutzt werden
• E3 zwischenbetween denparking Parkpositionenpositions 313 undand D3 kanncan vonbe Flugzeugenused mitby aircraft with max. 80 m Spannweitewingspan, benutztbetween werden, zwischen Pos.positions 313 undand D6 kann E3 voncan Flugzeugenbe mitused by aircraft with max. 65 m Spannweiten benutzt werdenwingspan
• W2, CTR2 undand E2 könnencan gleichzeitigbe vonused Flugzeugensimultaneously mitby aircraft with max. 36m Spannweite benutzt werden,wingspan, W2 and E2 könnencan ohnebe Limitationenused gleichzeitigsimultaneously benutztwithout werdenlimitations
• D3 istis nichtnot fürto be used for "swingover" zwischenbetween W2 undand E2 zu benutzen (hierfür sind D1, D2 undand D4 vorgesehen)are intended for this purpose)
• Entry N2 kanncan nuronly vonbe Flugzeugenused mitby aircraft with max. 52 m52m Spannweite benutzt werden
  wingspan

EineThis Übersichtchart bietetprovides diesean Grafik:overview:

RollbeschränkungenTaxi Restrictions Apron München

GängigeCommon Flugzeugtypenaircraft undtypes ihreand maximaletheir Flügelspannweitemaximum findenwingspan sichcan be found in dieserthis Tabelle:list:

Max Wingspan	A/C Types
30m	AT72 / CRJX / DH8D / RJ1H / etc.
36m	B739 / A321 / BCS3 / E195 / etc.
52m	B753 / B763 / A306 / etc.
65m	A333 / A346 / A35K / B744 / B77W / B78X / etc.
80m	A124 / A388 / B748 / etc.
> 80m	A225

BenutzungUsage derof the Entries

DieThe verschiedenendifferent Entriesentries werdenare used differently depending on the runways in Abhängigkeit von der aktuellen Betriebsrichtung unterschiedlich genutzt.use.

08-BetriebOperations:

• AbflügeDepartures verlassenleave denthe Apronapron übervia die Entriesentries N1, N3, S1-S3, S5 undand S7
• AnflügeArrivals betretenenter denthe Apronapron übervia die Entriesentries N2, N4, S4, S6 undand S8

26-BetriebOperations:

• AbflügeDepartures verlassenleave denthe Apronapron übervia die Entriesentries N2, N4, S4, S6 undand S8
• AnflügeArrivals betretenenter denthe Apronapron übervia die Entriesentries N1, N3, S1-S3, S5 undand S7
  

RollfreigabenTaxi abweichendclearances vondeviating denfrom obenthe genanntenabove-mentioned Standardprozedurenstandard sindprocedures möglichare nachpossible Koordinationafter mitcoordination derwith Station,the diestation fürresponsible denfor betroffenenthe Ground-Sektorground zuständigsector ist.concerned.

Gate-ZuweisungGate Assignement

Gates werdenare inusually derassigned Regelautomatically automatisch vonby Euroscope durchusing dasthe GroundRadarPlugin zugewiesen.GroundRadarPlugin. Lufthansa undand Star Alliance Airlines parkenpark aufon VorfeldAprons 2 undand 3, dieother restlichenairlines Airlineson auf VorfeldApron 1. DerThe Abstellplatzgeneral deraviation Allgemeinenparking Luftfahrtarea (GAT) befindetis sichlocated östlichto desthe east of Apron 3, istbut allerdingsis not available in denmost meisten Szenerien nicht vorhanden. Alternativ können daher diesceneries. Aprons 5 undand 6-8 fürcan diebe Allgemeineused Luftfahrtfor benutztgeneral werden.aviation as an alternative.

Special Procedures

FolgendeThe Specialfollowing Proceduresspecial sindprocedures grundsätzlichare nichtgenerally beinot Lowto Visibilitybe Operationsused anzuwenden.for Beilow Sichtweitenvisibility aboperations. 200mIf amvisibility Vorfeldis ist200 dasmetres Einrollenor inmore Parkpositionenon vonthe apron, taxiing into parking positions from CTR2 ausis erlaubt,permitted, darunterbut nicht.not below.

Swingover

EinA "Swingover"swingover" bezeichnetrefers dasto sofortigethe Wechselnimmediate vonchange Rollwegen.of Diesertaxiways. This "Swingover"swingover" kanncan auchalso erfolgen,take ohneplace überwithout anderetaxiing Linienover zuother rollen.lines.

DLH123, swingover on E2, taxi to Entry S8 via E2.

180-Turn aufonto W2/E2

EinFor Flieger,example, deran zumaircraft Beispieltaxiing nachsouth Süden gerichtet aufon W2 rollt,can kannmake einea 180°-Drehung nachturn linksto aufthe left onto E2 machenand undthen anschließendtaxi aufnorth E2on nachE2. NordenThis rollen.can Diesalso istbe auchapplied aufto diethe gegenteiligenopposite Himmelsrichtungencompass anwendbardirections undand kanncan unterbe dendone Rolllinienon taxi lines W2, CTR2 undand E2 erfolgen.E2.