Ground

Leipzig Ground istis eineresponsible Bodenposition,for dieall fürtaxiing dentraffic gesamtenon rollendenthe Verkehraprons aufand demtaxiways, Apronas undwell denas Taxiways zuständig ist. Des weiteren ist diese Station für die Freigabe von Pushbacks bzw. Powerbacks verantwortlich.
pushbacks.

GenerelleTaxiways Aufgaben

Apron

• Pushback/Powerback Freigabe
• Rollfreigaben
• Gate-Zuweisung
• Abflugreihenfolge für den Tower erstellen

Rollanweisungen4

GenerellThe werdentaxiways Flugzeuge in Leipzig über den schnellsten und effizientesten Weg zur Piste oder zum Abstellplatz geführt.

Abfliegender Verkehr

08-Betrieb:

• Vom Apron 1: N, H1 oder W1 zu den Pisten
• Vom Apron 2: V zur Südpiste
• Vom Apron 3: C zur Nordpiste
• Vom Apron 4, 5: V, S4, T zur Südpiste

26-Betrieb:

• Vom Apron 1: N, H8 zur Südpiste oder N, E7, C zur Nordpiste
• Vom Apron 2: V, S3, T zur Südpiste
• Vom Apron 3: C zur Nordpiste
• Vom Apron 4, 5: V zur Südpiste

Ankommender Verkehr

08-Betrieb:

• Zum Apron 1: über (C), E8, N
• Zum Apron 2: über C, E8, H8, S8, T, S3, V oder T, S3, V
• Zum Apron 3: über C
• Zum Apron 4, 5: C, E8, V oder V

26-Betrieb:

• Zum Apron 1: über C, W1, N oder H1, N
• Zum Apron 2: über C, W1, H1, V oder T, S1, V
• Zum Apron 3: über C
• Zum Apron 4, 5: über C, E8, H8, S8, V oder T, S4 V

Besonderheiten

Die Rollwege amat Apron 4 (DHL-DHL Apron) werdenare trotz ihrer Bezeichnung alscalled "Blue" oderor "Orange" Line ausgesprochen.despite Dietheir jeweiligendesignation. BuchtenThe werdenrespective internbays alphanumerischare alsinternally referred to as A-Bay,bay, B-Bay,bay, ... E-Bay bezeichnet.Bay.

Bay	Taxiway 1	RufnameCallsign	Taxiway 2	RufnameCallsign	Taxiway 3	Rufname
A-Bay	Z1.1	Z1 orange	Z1.2	Z1 blue	-	-
B-Bay	Z2.1	Z2 orange	Z2.2	Z2 blue	-	-
C-Bay	Z3.1	Z3 orange	Z3.2	Z3 blue	-	-
D-Bay	Z4.1	Z4 orange	Z4.2	Z4	Z4.3	Z4 blue
E-Bay	Z5.1	Z5 orange	Z5.2	Z5	-	-

DieseThese Rollwegetaxiways werdenare imusually Normalfallnot nichtused imon Funkfrequency. benutzt.Only Hierthe wirdinstruction nurto dietaxi Anweisung des Rollens übervia V füris abfliegendeused sowiehere ankommendefor Flugzeugedeparting verwendet.and Ankommendearriving Flugzeugeaircraft. werdenArriving aircraft are guided in denthe Baysbays perby Follow Me zumto entsprechendenthe Parkplatzcorresponding geführt.parking Abfliegendestand. FlugzeugeDeparting pushenaircraft entsprechendpush ihrerto Flügelspannweitethe aufnearest dentaxiway zurwithin Parkpositionthe nächstgelegenenbay benutzbarenaccording Rollwegto innerhalbtheir der Bay.wingspan.

Rollweg Beschränkungen

Taxiway restrictions

• RollwegeTaxiways M und H2
  • Max. Spannweitewingspan 52 m
• RollwegeTaxiway L zwischenbetween Parkpositionen denStands 101-111
  • Max. Spannweitewingspan 36 m
• RollwegTaxiway S6
  • EinbiegenTurning aufwestbound Rollwegonto taxiway T Richtungis Westen verbotenprohibited
• Apron 4:
  • Rollwege:Taxiways: Z1.1, Z1.2,Z 2.1, Z2.2, Z3.1, Z3.2, Z4.1, Z4.3, Z5.1 max. Spannweitewingspan 52 m
  • GleichzeitigeSimultaneous Nutzunguse vonof Z4.2 mitwith Z4.1/Z4.3 verboten,is gleichesprohibited, giltthe fürsame applies to Z5.2 undand Z5.1
• RollwegTaxiway V (zwischenbetween S2 undand Y)
  • Max. Spannweite 65 m
• BenutzungHolding der Rollhaltepoints S1-S10
  
  • KeinNo gleichzeitigestaxiing Rollenbehind dahinterit aufon Rollwegtaxiway T möglichpossible at the same time
• RollhalteHolding points A1, A2
  • KeinNo Verkehrtraffic gleichzeitigon aufboth beidentaxiways Rollwegenat the same time (CATI)
  • KeinNo Verkehrsimultaneous gleichzeitigtraffic aufon beidenboth Rollwegen,taxiways wennif diethe max.wingspan Spannweiteof einesone Flugzeugesaircraft mehris alsmore than 52m beträgt (CATII/III), dasbut giltthis aberonly nurapplies wennif derthe zweitesecond Verkehrtraffic vonis Rollwegtaxiing from taxiway C aufto A2 rollt
• RollhalteHolding points A8, A9
  • KeinNo Verkehrtraffic gleichzeitigon aufboth beidentaxiways Rollwegen,at wennthe diesame max.time Spannweiteif einesthe Flugzeugesmaximum mehrwingspan alsof 52an maircraft beträgtexceeds 52m

ParkpositionenGate Assignments

Apron 1

AufThe dempassenger Vorfeldterminal zweiand befindetthe sichGAT dasare Passagierterminal,located sowieon dasapron GAT.two. HierAll parkenpassenger ausschließlichand allesports Passagier-aircraft undare Sportflugzeuge.parked here.

Stands	BenutzungUsage
101 - 111	Airlines; Flugzeuge,aircraft welchethat keinendo Jetwaynot benötigenrequire a jetway
112 - 121	überwiegendMainly Businessjetsbusiness undjets Privatflugzeugeand private aircraft
126 - 130	Airlines (Schengen); Flugzeuge,aircraft welchethat einenrequire Jetwaya benötigenjetway
132 - 136	Airlines (Non-non-Schengen); Flugzeuge,aircraft welchethat einenrequire Jetwaya benötigenjetway
137 - 143	AllgemeineGeneral LuftfahrtAviation (GAT)

BeiAt Standsstands 101-111111, werdenaircraft Flugzeugeare inusually denparked meistenwith Fällentheir mitnose derto Nasethe nachsouth. SüdenThus abgestellt.they Esare handelttaxi sichout hierstands. außerdemAircraft umwith Taxi-Out-Stands.their Aufown Standstairs (e.g. CRJ) are also parked at stand 130 werdenand auchhandled Flugzeuge mit eigener Treppe (z.B. CRJ) abgestellt und perby "walkboarding" abgefertigt

Apron 2

Auf dem VorfeldApron 2 parkenis überwiegendmainly Frachtflugzeuge,used welcheby nichtcargo imaircraft that do not fly in the DHL Netzwerknetwork, fliegen, aber auchbut in manchensome Fällencases Flugzeugealso ausby deraircraft DHL-Gruppe.from Parkplätzethe sindDHL fürGroup. jedeParking Flugzeugkategoriestands vorhanden.are available for every aircraft category.

Apron 3

HierThere befindetis sicha eineparking Abstellflächearea undand eina Hangarhangar fürfor Flugzeugeaircraft derof Fluggesellschaftthe airline Volga-Dnepr-Airlines.

DesThe Weiterenvirtual hat die virtuelle Airlineairline "Leipzig Air" hieralso einenhas fiktionalena Apron.fictional Dieserapron isthere. imThis Groundlayoutis nichtnot vorhandenavailable undin wirdthe auchground nurlayout beiand explizitenis Anfragenonly vomreleased Pilotenwhen freigegeben.explicitly requested by the pilot.

Apron 4/5

AufOnly demaircraft Vorfeldoperating 4flights parkenwithin alle Flugzeuge, die Flüge innerhalb desthe DHL Netzwerkesnetwork durchführen.park Hierbeion gibtapron es4. fürThere jedenare Flugzeugtypseveral mehrereparking Parkpositionen.positions Außerdemfor gibteach esaircraft fürtype. einigeThere Parkpositionenare Beschränkungenalso wegenrestrictions derfor maximalsome zugelassenenparking Spannweitepositions derdue Flugzeuge.to Allethe Beschränkungenmaximum sindauthorised wingspan of the aircraft. All restrictions are implemented in derthe neustenlatest Versionversion desof the Groundradar Plug-ins implementiert.plug-in.

FolgendeThe Airlinesfollowing fliegenairlines mainly fly to Leipzig überwiegendas impart of the DHL Netzwerk an:network:

ICAO-Code	Airline	Callsign
ABR	ASL Airlines Ireland	CONTRACT
BCS	European Air Transport	POSTMAN
BOX	AeroLogic	GERMAN CARGO
CKS	Kalitta Air	CONNIE
DHA	DHL Air Austria	YELLOW TRAIL
DHK	DHL Air UK	WORLD EXPRESS
DHX	DHL Middle East	DILMUN
GTI	Atlas Air	GIANT
MNB	MNG Airlines	BLACK SEA
PAC	Polar Air Cargo	POLAR
SOO	Southern Air	SOUTHERN AIR
SOP	Solinair	SOLINAIR
SRR	Star Air	WHITESTAR

KoordinationHigh mitIntensity NachbarstationenRunway Operation (HIRO)

LeipzigAt Groundnight -->(2100z-0500z) Leipzigall Delivery

B752/A306/B763

on
• Teiltthe Leipzigsouthern runway are expected to vacate via S6 (RWY08L) or S4 (RWY26L).  Aircraft that are parking on Apron 4 will vacate via S6/S4 cross T and hold short of V unless otherwise instructed by Tower mit,(this dassonly eineapplies Änderungduring der Abflugrichtung stattfindet und ein pushender Flieger eine neue Clearance benötigt, ist dies mit Leipzig Delivery zu koordinieren.

Leipzig Ground --> Leipzig TowerHIRO).

• Leipzig Ground teilt dem Tower mit, falls ein Pilot eine Intersection für den Abflug verwendet. Eine Freigabe muss jedoch nicht eingeholt werden.