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VFR in Airspace C/D

AllgemeinGeneral

UmTo dencross Luftraumairspace C oderor D nachunder Sichtflugregelnvisual zuflight durchfliegen,rules, benötigenpilots Pilotenalways immerrequire eineclearance Freigabefrom vonair dertraffic Flugsicherung.control. DabeiThe sindcontroller vonmust Seitenobserve desa Lotsennumber einigeof Punkte zu beachten. points.

  • DasThe Flugzeugaircraft mussmust identifiziertbe werdenidentified (Squawk)squawk)
  • FlugstreckeThe undflight Flughöheroute solltenand nichtaltitude direktshould durchnot denlead An-directly undthrough Abflugsektorthe führen.approach and departure sector.
  • DerThe Pilotpilot mussmust überbe deninformed Ein-about undthe Ausflugentry inand denexit entsprechendenof Luftraumthe informiertcorresponding werden.airspace.

FolgendeThe Staffelungfollowing fürseparation denfor VFR-FlugVFR istflights zumust beachten:be observed:

LuftraumAirspace C LuftraumAirspace D
  • StaffelungSeparation IFR - VFR
  • Verkehrsinformationen über

    Traffic andereinformation VFR-Flügeabout other VFR flights

  • Ausweichempfehlungen auf

    traffic Anfrageavoidance advice on request
  • VerkehrsinformationenTraffic überinformation IFR-Flügeabout IFR flights
  • VerkehrsinformationenTraffic überinformation VFR-Flügeaboout VFR flights

DiePhraseology Phraseologiedictates schreibtthe unsfollowing fürphrases denfor Durchflugcrossing folgende Phrasen vor:flights:

German: "DURCHFLUG [VON LUFTRAUM CHARLIE (oder DELTA)] GENEHMIGT ÜBER (Flugstrecke) (Zahl) FUSS (oder FLUGFLÄCHE  (Flughöhe))"

English: "CROSSING [OF AIRSPACE CHARLIE (or DELTA)] APPROVED VIA (route) (number) FEET (or FLIGHT LEVEL (level))"

German: "FLIEGEN SIE AUF RADIAL (drei Ziffern) VON (Name der VOR) BIS (markanter Punkt)"

English: "PROCEED ON RADIAL (three digits) OF (name of VOR) TO (significant point)"

German: "VERLASSEN SIE LUFTRAUM CHARLIE (oder DELTA) RICHTUNG (oder STEUERKURS (drei Ziffern), oder IN (Zahl) FUSS (oder
FLUGFLÄCHE (Flughöhe)) [(Begründung)]"

English: "LEAVE AIRSPACE CHARLIE (or DELTA) DIRECTION (or HEADING (three digits), or AT (number) FEET (or FLIGHT LEVEL (level)) [(reason)]"

FunkbeispielePhraseology examples

SchauenLet's wirtake unsa imlook folgendenat entsprechendethe Funkbeispielefollowing an.phraseology examples.

(G: Lotse;Controller; A:Pilot)

FunkbeispielPhraseology Durchflugexample LuftraumVFR crossing airspace C

PhraseologiePhraseology DEGerman

PhraseologiePhraseology ENEnglish

A: Langen Radar, gude, DEMAM

A: Langen Radar, DEMAM

G: DEMAM, Langen Radar

G: DEMAM, Langen Radar

A: DEMAM, C172, 5 Meilen nördlich Metro, VFR in 3400 Fuß, erbitte Durchflug durch Luftraum Charlie über Metro und Charlie VOR, 4000 Fuß.

A: DEMAM, C172, 5 miles north of Metro, VFR at 3400 feet, request crossing airspace Charlie via Metro and Charlie VOR, 4000 feet.

G: D-AM, squawk 4133.

G: D-AM, squawk 4133.

A: Squawk 4133, D-AM.

A: Squawk 4133, D-AM.

G: D-AM, identifiziert, 3400 Fuß. Durchflug genehmigt über Metro und Charlie VOR, Flugfläche 60.

G: D-AM, identified, 3400 feet. Crossing approved via Metro and Charlie VOR, flight level 60.

A: Durchflug genehmigt über Metro und Charlie VOR, Flugfläche 60, D-AM.

A: Crossing approved via Metro and Charlie VOR, flight level 60, D-AM.

Anmerkung:Note: You Flügeshould durchonly An-/Abflugsektorenclear oderflights durchthrough möglichearrival Fehlanflugsverfahrenor solltendeparture immersectors mitmissed Bedachtapproaches gegebenareas werden,with dagreat escare, hierbecause zuthere möglichenis Konfliktena kommenhigh kann.probability Idealerweisefor wirdconflicts derthere. DurchflugIdeally, vertikalthe voncrossing IFR-Verkehrflight getrennt.is separated from IFR traffic.

G: D-AM, Sie fliegen in Luftraum Charlie ein.

G: D-AM, you are entering airspace Charlie

Anmerkung:Note: DerThe Einflugentry istinformation füris denimportant Pilotento einethe wichtigepilot, Information;for dennthem, jetztseparation ändernand sichspacing fürrules ihnchange, Staffelung/Abstandsregelnas undwell ggf.as Wetterminima.maybe Außerdemthe kannminima. erAlso, dadurchit seineallows eigenethem Navigationto überprüfen.cross check their navigation.

G: D-AM, Sie verlassen Luftraum Charlie. Verlassen der Frequenz genehmigt. Squawk VFR, ade.

G: D-AM, you are leaving airspace Charlie. Approved to leave frequency. Squawk VFR, goodbye.

A: Verlassen der Frequenz genehmigt, squawk VFR, D-AM.

A: Approved to leave frequency, squawk VFR, D-AM.

Anmerkung:Note: FallsIf notwendignecessary, kannleaving dasthe Verlassenairspace auchcan explizitbe angewieseninstructed werden.explicitly

G: D-AM, verlassen Sie Luftraum Charlie Steuerkurs 180 in 2500 Fuß oder darunter wegen Verkehr.

G: D-AM, leave airspace Charlie heading 180 at 2500 feet or below due to traffic.

(G: Lotse;Controller; A:Pilot)

FunkbeispielPhraseology Durchflugexample LuftraumVFR crossing airspace D (Non-CTR)

PhraseologiePhraseology DEGerman

PhraseologiePhraseology ENEnglish

A: Langen Radar, gude, DEMAM

A: Langen Radar, DEMAM

G: DEMAM, Langen Radar.

G: DEMAM, Langen Radar.

A. DEMAM, C172, 5 Meilen westlich Aalen, VFR in 3400 Fuß, erbitte Durchflug durch Luftraum Delta Richtung Süden über Göppingen und Reutlingen, 5000 Fuß.

A: DEMAM, C172, 5 miles west of Aalen, VFR at 3400 feet, request crossing airspace Delta to the south via Göppingen and Reutlingen, 5000 feet.

G: D-AM, squawk 4133.

G: D-AM, squawk 4133.

A: Squawk 4133, D-AM.

A: Squawk 4133, D-AM.

G: D-AM, identifiziert, 3400 Fuß. Durchflug genehmigt über Göppingen und Reutlingen, halten Sie Höhenblock Flugfläche 60 bis Flugfläche 70.

G: D-AM, identified, 3400 feet. Crossing approved via Göppingen and Reutlingen, maintain block flight level 60 until flight level 70.

A: Durchflug genehmigt über Göppingen und Reutlingen, halte Höhenblock Flugfläche 60 bis Flugfläche 70, D-AM.

A: Crossing approved via Göppingen and Reutlingen, maintain block flight level 60 until flight level 70, D-AM.

Anmerkung:Note: FlügeYou durchshould An-/Abflugsektorenonly oderclear durchflights möglichethrough Fehlanflugsverfahrenarrival solltenor immerdeparture mitsectors Bedachtmissed gegebenapproaches werden,areas dawith esgreat hiercare, zubecause möglichenthere Konfliktenis kommena kann.high Improbability Luftraumfor Deltaconflicts istthere. einIdeally, Sichtfliegerthe nichtcrossing verpflichtet,flight festeis Höhenseparated oderfrom SteuerkurseIFR zu halten, daher werden Himmelsrichtungen und Ortsangaben sowie sogenannte "Höhenblocks" zur Beschränkung verwendet.traffic.

G: D-AM, Sie fliegen in Luftraum Delta ein.

G: D-AM, you are entering airspace Delta.

Anmerkung:Note: DerThe Einflugentry istinformation füris denimportant Pilotento einethe wichtigepilot, Information;for dennthem, jetztseparation ändernand sichspacing fürrules ihnchange, Staffelung/Abstandsregelnas undwell ggf.as Wetterminima.maybe Außerdemthe kannminima. erAlso, dadurchit seineallows eigenethem Navigationto überprüfen.cross check their navigation.

G: D-AM, Sie verlassen Luftraum Delta. Verlassen der Frequenz genehmigt. Squawk VFR, ade.

G: D-AM, you are leaving airspace Delta. Approved to leave frequency. Squawk VFR, goodbye.

A: Verlassen der Frequenz genehmigt, squawk VFR, D-AM.

 A: Approved to leave frequency, squawk VFR, D-AM.

Anmerkung:Note: FallsIf notwendignecessary, kannleaving dasthe Verlassenairspace auchcan explizitbe angewieseninstructed werden.explicitly

G: D-AM, verlassen Sie Luftraum Delta Richtung Süden in 3500 Fuß oder darunter wegen Verkehr.

 G: D-AM, leave airspace Delta direction south at 3500 feet or below due to traffic.

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