Piloten Ratings
Das Pilotenratingsystem auf VATSIM wurde weltweit neu strukturiert, so dass die Zuordnung der neuen Module zu den neuen Ratings noch nicht für alle Ratings feststeht. Informationen zum aktuellen Stand der VATSIM Germany ATO findet ihr unter diesem Link
Erforderliche Module
Für die Ratings ist jeweils das Absolvieren der folgenden Module sowie einer theoretischen und einer praktischen Prüfung erforderlich.
Anmeldungen zu den Terminen erfolgen im jeweiligen Forenthread nach Terminveröffentlichung.
Trainingsvarianten
- Moodle-Selbststudium: Modulinhalte können jederzeit durch die Trainees in Moodle in Eigenregie bearbeitet werden.
- BBB Präsentation: Theoriemodul in Form einer Bildschirmpräsentation im Präsentationstool "Big Blue Button" (BBB, Zugang nach Freischaltung durch Trainer über Moodle) unter Begleitung eines PTD Trainers an spezifischen, im Forum veröffentlichten Terminen. Diese Module können nicht selbstständig durch die Trainees bearbeitet werden. Es ist eine Anmeldung im entsprechenden Forenthread erforderlich.
- Praxisflug: Praxismodul unter Begleitung eines PTD Trainers an spezifischen, im Forum veröffentlichten Terminen. Hier werden Fllugübungen im Simulator auf dem Netzwerk durchgeführt. Diese Module können nicht selbstständig durch die Trainees bearbeitet werden. Es ist eine Anmeldung im entsprechenden Forenthread erforderlich.
Bitte beachtet, dass die Ratings aufeinander aufbauen, um also die Prüfung für das P2 zu machen, benötigt ihr das P1 Rating usw.
P1 Private Pilot License
P2 Instrument Rating
| Modul |
Art des Trainings |
Voraussetzungen |
| [FLB04] IFR Karten, Checklisten und Prozeduren | Moodle-Selbststudium | Keine |
| [FLB05] Notfallverfahren IFR | Moodle-Selbststudium | FLB04, LUR03, TEC06 |
| [FLM03] Instrumentenflug | Praxisflug | Keine |
| [FLV03] Holdings, SIDs und STARs | Praxisflug | FLM03, LUR03, PHR03 |
| [FLV04] Präzisionsanflüge und Fehlanflugsverfahren | Praxisflug | FLM03, LUR03, PHR03 |
| [FLV05] Nicht-Präzisionsanflüge und Circling | Praxisflug | FLM03, LUR03, PHR03 |
| [FVB02] Flugvorbereitung IFR | Moodle-Selbststudium | FLB04, LUR03, MET02 |
| [LUR03] Vorschriften und Regularien für IFR Flüge | Keine | |
| [MET02] Detailliertere Betrachtung der Meteorologie | Keine | |
| [NAV03] Detailliertere Betrachtung der Funk- und Satellitennavigation | Keine | |
| [NAV06] IFR Navigation | Praxisflug | FLM03, NAV03, LUR03, PHR03 |
| [PHR03] Phraseologie IFR | Moodle-Selbststudium | Keine |
| [TEC06] Instrumentenkunde IFR | Moodle-Selbststudium | Keine |
P3 Commercial Multi-Engine License
Liste der erforderlichen Module wird demnächst hinzugefügt.
P4 Airline Transport Pilot License
Liste der erforderlichen Module wird demnächst hinzugefügt.
Prüfungen
Um das Piloten-Rating zu erhalten, wird nach Abschluss aller Module die Theoretische Prüfung für euch im Moodle freigeschaltet. Nach bestehen der Theoretischen Prüfung, könnt ihr euch für die Praktische Prüfung anmelden. Mit bestehen der Praktischen Prüfung erhält ihr das entsprechende Piloten-Rating.
Theoretische Prüfung
Die Theoretische Prüfung enthält Multiple-Choice Fragen aus allen Modulen. Für jede Frage gibt es für richtige Antworten Punkte, um die Prüfung zu bestehen müsst ihr mindestens 70% der Gesamtpunktzahl erreichen. Die Theorieprüfung ist auf eine
maximale Zeitspanne von 120 Minuten beschränkt. Falls ihr die Prüfung nicht besteht, müsst ihr euch durch einsenden des Formulares "Wiederholung der Prüfung", welches ihr hier findet, an [email protected] für die Wiederholung anmelden.
Praktische Prüfung
Nach bestandener Theorieprüfung könnt ihr euch durch einsenden des Formulares "Anmeldung zur Praktischen Prüfung", welches ihr hier findet, im Moodle für die Praktische Prüfung anmelden. Nach Bearbeitung könnt ihr im Moodle einen Termin für die Prüfung buchen. Für weitere Infos wird sich ein Prüfer bei euch melden. Bitte beachtet, dass vereinbarte Prüfungstermine verbindlich sind. Versichert euch ebenfalls, dass eure Einstellungen im Simulator so gesetzt sind, dass euer PC genug Ressourcen hat, den Bildschirm zu teilen.
Zugelassene Flugzeugtypen
Für die Übungsflüge wird empfohlen, bereits mit einem für die nachfolgende Prüfung zugelassenen Flugzeugtypen zu fliegen. Vorgeschrieben sind diese Kriterien jedoch nur für die Prüfungsflüge.
P1: Für den Erwerb des P1-Ratings zugelassene Luftfahrzeuge müssen die folgenden Voraussetzungen erfüllen:
- Starrflügler
- Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor
- Maximale Abflugmasse bis 5.670 kg (12,500 lbs)
- Darüber hinaus dürfen auf Wunsch des Trainees folgende Ausstattungsmerkmale verwendet werden:
- Verstellpropeller
-
Einziehfahrwerk
-
Aufgeladener Motor (turbo/supercharged)
-
Spornrad
-
Electronic Flight Instrument System
-
Single Lever Power Control
- Verstellpropeller
- z.B. Cessna 172, Beechcraft Bonanza, Cirrus SR22
P2: Für den Erwerb des P2-Ratings zugelassene Luftfahrzeuge müssen die folgenden Voraussetzungen erfüllen:
- Starrflügler
- Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor
- Maximale Abflugmasse bis 5.670 kg (12,500 lbs)
- Darüber hinaus dürfen auf Wunsch des Trainees folgende Ausstattungsmerkmale verwendet werden:
- Verstellpropeller
-
Einziehfahrwerk
-
Aufgeladener Motor (turbo/supercharged)
-
Spornrad
-
Electronic Flight Instrument System
-
Single Lever Power Control
- Verstellpropeller
- z.B. Cessna 172, Beechcraft Bonanza, Cirrus SR22
P3: Für den Erwerb des P3-Ratings zugelassene Luftfahrzeuge müssen die folgenden Voraussetzungen erfüllen:
- Starrflügler, Einziehfahrwerk, Verstellpropeller
- Mehrmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor
- Maximale Abflugmasse bis 5.670 kg (12,500 lbs)
P4: Für den Erwerb des P4-Ratings zugelassene Luftfahrzeuge müssen die folgenden Voraussetzungen erfüllen:
- Starrflügler, Einziehfahrwerk
- Mehrmotoriges Flugzeug mit Turboprop- oder Turbojet-Triebwerk
- Maximale Abflugmasse über 5.670 kg (12,500 lbs)