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Enroute Clearance

Jeder IFR-FLug beginnt mit einer Enroute Clearance. Normalerweise wird dies am Boden vor dem Start angefordert und erteilt.

Welche direkt besetzten Stationen bei Vatsim (nicht top-down) erteilen eine Enroute clearance?
  1. Delivery ( _DEL )
  2. Apron ( _X_GND - X ist entweder ein Buchstabe oder eine Ziffer)
  3. Ground ( _GND )

Welche Station die Enroute Clearance erteilt, ist abhängig vom Airport und von der aktuellen Besetzung. Sind mehrere dieser Stationen besetzt, geht es nach der obigen Reihenfolge.

Achte bei Stationen mit der Kennung _GND auf den richtigen Rufnamen. Diesen findest du in vPilot in der Controller Info oder bei Vatsim Radar.

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Inhalt der Enroute Clearance

Eine Enroute Clearance ist immer gleich aufgebaut:

  1. Clearance Limit
  2. Departure
  3. Route
  4. Initial Climb
  5. Squawk
Phraseologie

Münster Ground, DLH1PM, Stand 10, Information A, request enroute clearance (to Stugttgart)

DLH1PM, Münster Ground, A is current, cleared to Stuttgart via DOMEG1W departure, flight planned route, climb via SID to 5000ft, squawk 1000

Cleared to Stuttgart via DOMEG1W departure, climb via SID to 5000ft, squawk 1000, DLH1PM

CPDLC

CPDLC (Controller-Pilot Data Link Communication) ist ein Text-Kommunikationssystem, das an vielen Airports auf Vatsim angeboten wird. Das entnimmst du dem Airport Pilot Briefing bzw. der ATIS. Auf großen Airports bzw. bei viel Verkehr sollte es verwendet werden.

Andere Begriffe sind: DCL (Datalink Clearance) oder PDC (Pre Departure Clearance)

Das System arbeitet mit Hoppie's ACARS, einem privat betriebenen Online-Service in den Niederlanden. Dort registrierst du dich und bekommst einen Logon Code.

Die gängigen Addon-Flugzeuge haben dieses System integriert, so auch der FBW A20N und der Fenix A320.

  • Zuständigkeiten Delivery / Apron / Ground bei Vatsim Germany
  • Clearance Limit
  • Departure
  • Route ("flight planned route")
  • Initial Climb
  • Squawk
  • Phraseologie
  • CPDLC

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