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Apron

Beschreibung der Position

Laage Apron ist für ein paar Rollbewegungen südlich der Piste zuständig. Gleichzeitig übernimmt Laage Apron die IFR und Start-Up Freigaben für alle zivilen Flugzeuge.

Allgemeines

SID-Vergabe

  • Anders als auf zivilen Flugplätzen sind die Abflugrouten nach dem Flughafen benannt (z.B. NL14)
  • Initial Climb auf allen SIDs 4000ft (jedoch abhängig von Freigabe von EDWW)

Laage Apron darf nur nach Koordination mit Bremen Radar eine IFR Clearance geben!

  • Laage Apron holt sich die Freigabe per Koordination mit Bremen Radar
  • Die IFR Freigabe wird nach der Bestätigung der Koordination dem Piloten übermittelt

In Laage wird das Datalink Clearance System nicht verwendet.

Rollbewegungen

Pushback

  • Apron gibt Pushback Freigabe auf den Rollweg Z
  • Abfliegender Verkehr wird zu Laage Tower geschickt, sobald er rollbereit ist

Rollanweisungen

  • Es erfolgt keine Rollfreigabe für den abfliegenden Verkehr
  • Ankommender Verkehr wird von Tower rollend auf Z geschickt, die Gate-Zuweisung erfolgt beim Apron

Beschränkungen

  • Parkpositionen 12 und 16 sind nur für Flugzeuge mit einer Spannweite unter 52 m verfügbar
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