Tower

Augsburg Tower istis fürresponsible diefor Platz-,aerodrome sowieand Rollkontrolleground ammovement Flughafencontrol at Augsburg zuständig.Airport. Augsburg verfügthas über einea D-CTR undand veröffentlichtepublished IFR-Verfahren,IFR fürprocedures derenfor Freigabewhich keineno Koordinationprior nötigcoordination ist.is required for enroute clearance.

SID ZuweisungAssignment

Endpoint	SID	Runway	Initial Climb	After Departure	Remark
MAH Maisach	6F	07	4000 ft	Contact München Radar 123.905	-
	7G	25
MIQ Mike	5F	07	5000 ft
	6G	25	4000 ft
KPT Kempten	9F	07	FL 70		Sat, Sun and Holidays only
	9G	25
RIDAR	7F	07	4000 ft		-
	6G	25

RollführungTaxi Guidance

Augsburg verfügt über diehas Aprons 1-6 (wobeiwith Apron 3 diebeing Grasflächethe imgrass Südenarea darstellt),to sowiethe diesouth) and Hangars 2-8. BeimPilots Rollenare bzw.responsible Schwebenfor aufcollision avoidance while taxiing and hovering on G undand SS. tragenOn dieall Pilotenother eigenetaxiways, Verantwortung.the Auftower allenis anderenresponsible Rollwegenfor liegttaxi die Verantwortung der Rollführung beim Tower.guidance.

WahlChoice derof Betriebsrichtungoperating direction

DieThe Wahloperating derdirection Betriebsrichtungis erfolgtselected durchby Tower,the Münchentower; Munich Radar (DMNL) istmust stetsalways überbe dieinformed aktuelleof Betriebsrichtungthe zucurrent informieren.operating direction.

BetriebsrichtungOperating direction 25 istis bevorzugtpreferred undand imshould Zweifelbe zuused verwenden.in case of doubt.

IFR-AbflügeIFR departures

IFR-AbflügeIFR sinddepartures mitshall Radar-be oderhanded Wirbelschleppenstaffelungover zuwith übergeben.radar IFR-Abflügeor überwake dieturbulence gleicheseparation. IFR departures over the same SID sindshall mitbe handed over with 5 NM oderor (sofernif höher)higher) Wirbelschleppenstaffelungwake zuturbulence übergeben.separation. DieThe Staffelungsverpflichtung unter IFR-Abflügen und von IFR-Abflügen zu IFR-Anflügen auf einem Fehlanflugverfahren liegt je bis zum Transferobligation of Communicationsseparation allerbetween involviertenIFR Flügedepartures beiand Tower.from IFR departures to IFR approaches on a missed approach procedure lies with the tower until the transfer of communications of all flights involved.

IFR-AnflügeIFR arrivals

IFR-AnflügeIFR werdenapproaches untershall Beachtungbe derhanded Radar-over bzw.from (falls erfoderlich) anzuwendenden Wirbelschleppenstaffelung auf einem der veröffentlichten Anflugverfahren von MünchenMunich Radar anto Augsburg Tower übergeben.using Dieone Staffelungsverpflichtungof liegtthe beipublished Münchenapproach procedures in compliance with radar or (if required) wake turbulence separation. The obligation of separation lies with Munich Radar, Speed-Zuweisungenspeed vonassignments from Tower sindare ohnenot Koordinationpermitted mitwithout Münchenprior Radarcoordination unzulässig.with Munich Radar.

PisteRunway 25: Für Piste 25 sind ILS(/LOC), RNP undand NDB-AnflügeNDB veröffentlicht.approaches Dasare published for runway 25. The ILS istis stetsalways bevorzugt.preferred. 
PisteRunway 07: FürOnly Pistean 07RNP istapproach lediglichis einpublished RNP-Anflugfor veröffentlicht,runway welcher07, beiwhich beiis dieserpreferred Betriebsrichtungfor bevorzugtthis ist.operating direction.

IFR-SichtanflügeIFR visual approaches

IFR-SichtanflügeIFR sindvisual fürapproaches beideare Betriebsrichtungenapproved genehmigt.for both operating directions. München Radar mussmust diesecoordinate vorthese der Freigabe mitwith Augsburg Tower koordinieren.before clearance.

SichtanflügeVisual fürapproaches diefor RWY 07 sindmust sobe durchzuführen,conducted dassin dersuch Endanfluga mindestensway that the final approach is at least 3 NM beträgtand undthe derdescent Sinkflug unterbelow 3500 ft MSL nichtdoes vornot Erreichentake desplace Endanflugesbefore erfolgtthe final approach is reached.

AIP ED ENR 1.5/7.18

Low Visibility Procedures

Low Visibility Procedures werdenwill vonbe derproclaimed Platzkontrollstelleby angeordnet,Augsburg wennTower mind.if eineat derleast dreione Kriterienof erfülltthe sind:three criteria is met:

• RVR < 1000 m
• BodensichtGround Visibility < 1000 m
• HauptwolkenuntergrenzeCloud Ceiling < 300 ft
  

BenutzungUsage derof Pisterunway

Intersection TakeoffsDepartures sindare aufgrundnot fehlenderpermitted Distanz-Deklarationendue nichtto gestattet.missing TORA declaration.

VFR-VerkehrVFR traffic

AbflügeDepartures

AbflugroutenVFR sindDeparture abhängigroutes vonare derto Betriebsrichtungbe zuused nutzen:depending on the operating direction:

• Betriebsrichtung 07: O-Route,Routing, S1
  
• Betriebsrichtung 25: L-Route,Routing, W-Route,Routing, S-RouteRouting (übervia S2 zuto S1)
  

AnflügeArrivals

AnflügeApproaches, erfolgenon hingegenthe unabhängigother vonhand, dertake Betriebsrichtungplace überregardless dieof the operating direction via the N/S-Route,S welcherouting, which ends in einema veröffentlichtenpublished Warteverfahrenholding nördlich/südlichprocedure desto Platzesthe endet.north/south of the airfield.

SegelflugGliding

Augsburg verfügtalso außerdemhas übera einengliding Segelflugsektor im Süden der Kontrollzone, welcher bei Bedarf aktiviert werden kann. Platzrundenverkehr ist dann grundsätzlich nursector in diethe nördlichesouth Platzrundeof freizugeben.the control zone, which can be activated if necessary. Circuit traffic must then only be cleared in the northern circuit.