Tower

Hof Tower ist für die Platz-, sowie Rollkontrolle am Flughafen Hof-Plauen zuständig. Hof-Plauen verfügt über eine D(HX)-CTR und veröffentlichte IFR-Verfahren, für deren Freigabe keine Koordination nötig ist.

SID Zuweisung

Endpoint	SID	Runway	Initial Climb	After Departure	Remark
ABERU	1S	08	FL70	Contact München Radar 129.525	-
	2T	26
KULOK	1S	08	5000 ft
	2T	26
LASGA	1S	08	FL 70
	2T	26
PEROX	1S	08
	2T	26
TABAT	1S	08
	2T	26

Rollführung

Hof verfügt lediglich über ein kleines Vorfeld auf Höhe der Pistenschwelle 26.

Wahl der Betriebsrichtung

Die Wahl der Betriebsrichtung erfolgt durch Tower, München Radar (FRK) ist stets über die aktuelle Betriebsrichtung zu informieren.

IFR-Abflüge

IFR-Abflüge sind mit Radar- oder Wirbelschleppenstaffelung zu übergeben. IFR-Abflüge über die gleiche SID sind mit 5 NM oder (sofern höher) Wirbelschleppenstaffelung zu übergeben. Die Staffelungsverpflichtung unter IFR-Abflügen und von IFR-Abflügen zu IFR-Anflügen auf einem Fehlanflugverfahren liegt je bis zum Transfer of Communications aller involvierten Flüge bei Tower.

IFR-Anflüge

IFR-Anflüge werden unter Beachtung der Radar- bzw. (falls erfoderlich) anzuwendenden Wirbelschleppenstaffelung auf einem der veröffentlichten Anflugverfahren von München Radar an Hof Tower übergeben. Die Staffelungsverpflichtung liegt bei München Radar, Speed-Zuweisungen von Tower sind ohne Koordination mit München Radar unzulässig.

Beide Pistenrichtungen sind mit einem RNP-Anflug ausgestattet.

IFR-Sichtanflüge

IFR-Sichtanflüge sind ohne weitere Vorschriften für beide Betriebsrichtungen genehmigt. München Radar muss diese vor der Freigabe mit Hof Tower koordinieren.

Low Visibility Procedures

Es gibt keine festgelegten Low Visibility Procedures in Hof. Können die Minima nicht eingehalten werden, sind keine Flugbewegungen möglich.

Benutzung der Piste

Bei Betriebsrichtung 08 wird in der Regel ein Backtrack über B benötigt. Kleinere Maschinen können direkt aus der Rollbahneinmündung B aufrollen.

VFR-Verkehr

An- und Abflüge

An- und Abflüge finden über die veröffentlichten Pflichtmeldepunkte statt oder können individuell angewiesen werden. Es existieren keine veröffentlichten Warteverfahren für VFR innerhalb der Kontrollzone.