Tower

STILL WIP. Nicht für den operativen Betrieb verwenden!

 

Hof Tower ist für die Platz-, sowie Rollkontrolle am Flughafen Hof-Plauen zuständig. Hof-Plauen verfügt über eine D(HX)-CTR und veröffentlichte IFR-Verfahren, für deren Freigabe keine Koordination nötig ist.

SID Zuweisung

Endpoint	SID	Runway	Initial Climb	After Departure	Remark
ABERU	1S	08	FL70	Contact München Radar 129.525	-
	2T	26
KULOK	1S	08	5000 ft
	2T	26
LASGA	1S	08	FL 70
	2T	26
PEROX	1S	08
	2T	26
TABAT	1S	08
	2T	26

Rollführung

Hof verfügt lediglich über ein kleines Vorfeld auf Höhe der Pistenschwelle 2626.

Wahl der Betriebsrichtung

Die Wahl der Betriebsrichtung erfolgt durch Tower, München Radar (FRK) ist stets über die aktuelle Betriebsrichtung zu informieren.

IFR-Abflüge

IFR-Abflüge sind mit Radar- oder Wirbelschleppenstaffelung zu übergeben. IFR-Abflüge über die gleiche SID sind mit 5 NM oder (sofern höher) Wirbelschleppenstaffelung zu übergeben. Die Staffelungsverpflichtung unter IFR-Abflügen und von IFR-Abflügen zu IFR-Anflügen auf einem Fehlanflugverfahren liegt je bis zum Transfer of Communications aller involvierten Flüge bei Tower.

IFR-Anflüge

IFR-Anflüge werden unter Beachtung der Radar- bzw. (falls erfoderlich) anzuwendenden Wirbelschleppenstaffelung auf einem der veröffentlichten Anflugverfahren von München Radar an MemmingenHof Tower übergeben. Die Staffelungsverpflichtung liegt bei München Radar, Speed-Zuweisungen von Tower sind ohne Koordination mit München Radar unzulässig.

PisteBeide 25:Pistenrichtungen  Für Piste 25 sind ILS(/LOC),mit RNP und NDB-Anflüge veröffentlicht. Das ILS ist stets bevorzugt.
Piste 07: Für Piste 07 ist lediglich eineinem RNP-Anflug veröffentlicht, welcher bei bei dieser Betriebsrichtung bevorzugt ist.ausgestattet.

IFR-Sichtanflüge

IFR-Sichtanflüge sind ohne weitere Vorschriften für beide Betriebsrichtungen genehmigt. München Radar muss diese vor der Freigabe mit AugsburgHof Tower koordinieren.

Sichtanflüge für die RWY 07 sind so durchzuführen, dass der Endanflug mindestens 3 NM beträgt und der Sinkflug unter 3500 ft MSL nicht vor Erreichen des Endanfluges erfolgt

AIP ED ENR 1.5/7.18

Low Visibility Procedures

Es gibt keine festgelegten Low Visibility Procedures werdenin vonHof. derKönnen Platzkontrollstelledie angeordnet,Minima wennnicht mind.eingehalten einewerden, dersind dreikeine KriterienFlugbewegungen erfüllt sind:möglich.

• RVR < 1000 m
• Bodensicht < 1000 m
• Hauptwolkenuntergrenze < 300 ft
  

Benutzung der Piste

IntersectionBei TakeoffsBetriebsrichtung sind08 aufgrundwird fehlenderin Distanz-Deklarationender nichtRegel gestattet.ein Backtrack über B benötigt. Kleinere Maschinen können direkt aus der Rollbahneinmündung B aufrollen.

VFR-Verkehr

An- und Abflüge

AbflugroutenAn- sindund abhängig von der Betriebsrichtung zu nutzen:

• Betriebsrichtung 07: O-Route, S2, N-Route
• Betriebsrichtung 25: N-Route, L-Route, W-Route, S-Route

Anflüge

AnflüAbflüge erfolgen hingegen unabhängig von der Betriebsrichtungfinden über die N/S-Route,veröffentlichten welchePflichtmeldepunkte instatt einemoder können individuell angewiesen werden. Es existieren keine veröffentlichten Warteverfahren nördlich/südlichfür desVFR Platzes endet.

Segelflug

Augsburg verfügt außerdem über einen Segelflugsektor im Südeninnerhalb der Kontrollzone, welcher bei Bedarf aktiviert werden kann. Platzrundenverkehr ist dann grundsätzlich nur in die nördliche Platzrunde freizugeben.Kontrollzone.