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Charts You can find current IFR charts for Niederrhein on chartfox (requires VATSIM login). You can find current VFR charts for Niederrhein in the AIP VFR.For a better overview over the airspace structure around Niederrhein, we recommend openflightmaps. Air...

We ask all pilots to also read the General section with information relevant to all pilots. Preparation A thorough preparation is important for any flight. We ask you to conduct a thorough briefing to avoid delays and keep it fun for everyone. Route plannin...

We ask all pilots to also read the General section with information relevant to all pilots. Arrival STAR assignment You can usually expect not to fly out your STAR and instead to get radar vectors. However, you should be prepared to fly the STAR followed by...

We ask all pilots to also read the General section with information relevant to all pilots. Niederrhein’s airspace and general traffic levels make the airport very friendly to VFR traffic in the real world. As this is similar on VATSIM, controllers will usual...

Before you fly... Welcome to Dortmund! This small airport primarily hosts airline flights from or to Eastern European cities and also some holiday destinations. Among VFR pilots, it is a favorite due to the low levels of scheduled traffic and simple airport l...

Charts You can find current IFR charts for Dortmund on chartfox (requires VATSIM login). You can find current VFR charts for Dortmund in the AIP VFR.For a better overview over the airspace structure around Dortmund, we recommend openflightmaps. Airport Scen...

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We ask all pilots to also read the General section with information relevant to all pilots. Arrival STAR assignment You can usually expect not to fly out your STAR and instead to get radar vectors. However, you should be prepared to fly the STAR followed by...

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This page is still work in progress. If you find any erroneous information, please contact LM of FIR München! Information on this site may have changed since your last visit without prior notice/announcement. General The S3 training in FIR München takes plac...

This page is still work in progress, Any information is not yet intended for operational use!

Verkehr nach Sichtflugregeln (VFR) navigiert primär nach Sicht und orientiert sich dabei z.B. an Straßen, Flüssen und Landmarken. Dafür gibt es bestimmte Sichtflugkarten, welche die Piloten und Lotsen eines Flughafens kennen müssen. Auf diesen sind unter ander...

Der Practice XXX Approach VFR bietet VFR Piloten die Möglichkeit unter Sichtflugbedingungen verschiedene Anflugverfahren zu üben. Findet der Übungsanflug innerhalb der D (CTR) statt, so übernimmt der Tower die Anfrage. Möchte der Pilot den Anflug in Luftraum ...

Sichtflugbedingungen (visual meteorological conditions, VMC) sind erforderlich, um einen Flug nach Sicht (VFR) durchführen zu können. Wird mindestens einer der Mindestwerte unterschritten, so sind VFR-Flüge nicht mehr erlaubt bzw. müssen sofort landen. In Kont...

Die Platzrunde (engl. traffic circuit) stellen sicher, dass das An- und Abflugverfahren an unkontrollierten Flugplätzen reibungslos und vor allem sicher abläuft. Sie dienen zur Orientierung und vermeiden schlimme Kollisionen. Darüberhinaus verhelfen sie dem Pi...

VFR Flieger sind für gewöhnlich deutlich langsamer unterwegs als größere Verkehrsflugzeuge. Aus diesem Grund braucht es eine Lücke von etwa 7 bis 9 NM um langsamen VFR vom Gegenanflug in den Endanflug einzusortieren. Die Größe der Lücke ist dabei sehr stark vo...

Nacht-VFR / Night-VFR (NVFR) bezeichnet Sichtflüge bei Nacht. Die darin vorgegebenen Regeln gelten vom Ende der bürgerlichen Abenddämmerung bis zum Beginn der bürgerlichen Morgendämmerung. Die entsprechenden Zeiten kann man aus Tabellen entnehmen. Für dich al...

Sonder-VFR / Special-VFR (SVFR) bezeichnet einen Sichtflug in einer Kontrollzone bei meteorologischen Bedingungen schlechter als VMC. Das Verfahren gibt es nur in einer Kontrollzone und ist dementsprechend dafür gedacht, VFR an kontrollierten Flughäfen zu star...