Radar

Beschreibung der Position

Laage Radar ist primär für den anfliegenden Verkehr nach Rostock-Laage (ETNL) zuständig. Laage Radar kann durch Laage Precision für die PAR Anflüge unterstützt werden.

Laage Radar verfügt zwar nicht über einen eigenen Luftraum, jedoch aber über einen Zuständigkeitsbereich (AoR) im Bremen ACC Sektor Müritz (MRZ).

Die Ausmaße des Sektors lassen sich der Grafik entnehmen:

AoR Holzdorf

Der Sektor Müritz der Bremen ACC ist unverzüglich über die Aktivierung/Deaktivierung der Laage AoR zu informieren.

Prozeduren

Ankommender Verkehr

Ankommender Verkehr wird individuell zwischen Bremen Radar und Laage Radar koordiniert
Für gewöhnlich erfolgt der Einflug in die AoR auf einem Heading und 5000 ft

Abfliegender Verkehr

Ziviler abfliegender Verkehr wird von Laage Tower direkt zu Bremen Radar geschickt
Militärischer Verkehr wird von Laage Tower erst zu Laage Radar geschickt, hier erfolgt ein Transponder Check (Identifizieren des Flugzeugs), bevor das Flugzeug Bremen Radar übergeben wird (kein Climb von Laage Radar)

Anflugarten

Alle Anflüge werden per Radarvektoren zum Endanflug geführt

ILS und LOC Z

Wird normalerweise von den Zivilflugzeugen beansprucht
Auf beiden Pisten als CAT1 Anflug verfügbar

LOC Y

Nur für militärische Nutzung
Auf beiden Pisten verfügbar

RNAV (GPS)

Wird hauptsächlich von Zivilflugzeugen genutzt
Auf beiden Pisten verfügbar

TACAN

Wird primär nur von militräischen Flugzeugen genutzt
Auf beiden Pisten verfügbar

SRA

Auf beiden Pisten verfügbar
Kontrolle durch Laage Radar

PAR

Auf beiden Pisten verfügbar
Vorstaffelung durch Laage Radar
Kontrolle auf dem Endanflug durch Laage Precision

Laage Precision

Für Kontrolle der Flugezeuge, welche über den PAR anfliegen
Kontrolle der Flugzeuge durch gesondertem Radar
Flugzeuge werden durch Laage Radar auf das Intercept Heading gebracht und 3000ft
Die Übergabe von Laage Radar zu Laage Precision erfolgt nachdem das Flugzeug auf das Intercept Heading gebracht wurde
Es darf sich zu jeder Zeit immer nur ein Flugzeug auf der Frequenz von Laage Precision befinden

Um den PAR Anflug durchführen zu können, kann entweder das Standard Euroscope Plugin oder eine zusätzliche Anwendung genutzt werden.

Einstellungen für die zustätzliche Anwendung (empfohlen): Hier

Militärische Verfahren

Informationen zu den gängigen Verfahren sind dem Military Study Guide auf Englisch zu entnehmen.

Basic Military Guide