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Dieses Modul wird über Moodle unterrichtet und ist dort dauerhaft unter dem Abschnitt PTD -> P1 verfügbar.

Das Pilot Training Department (PTD) von VATSIM Germany bietet für Flugsimulatorpiloten ein umfangreiches Ausbildungssystem an, das angefangen von den Grundlagen bis zu komplexen Flugverfahren in die hier aufgelisteten Module eingeteilt ist. Wer die jeweils erf...

Pro das bisherige System eines Wikis (jeder kann Inhalte hinzufügen) ist bisher weitestgehend gescheitert, für Themen wie LoAs und SOPs zudem eher fragwürdig. vorgegebene Struktur mit der sich gut arbeiten lässt es gibt keine Seiten die im Nirgendwo versc...

Teamspeak Server Teamspeak wird bei VATSIM Germany als Kommunikationssystem unter den Mitgliedern, zur Koordination und bei Trainings/Lessons eingesetzt. Teamspeak 3 kann kostenlos heruntergeladen werden. Unter Teamspeak Favoriten solltest du unseren Server ...

Das Forum eröffnet Dir eine große Vielfalt an Beiträgen unserer Mitglieder und eine tolle Community! Das Forum findest du unter board.vatsim-germany.org. Um dich für unser zu registrieren, besuche zunächst dein Dashboard auf der VATSIM Germany Webseite:  Va...

For FSX, P3D and MSFS it's highly recommended to have a (payware) scenery installed to have the correct airportlayout available. Always have charts on board! Frankfurt is a complex airport and you will not be able to find your way without charts! The easiest ...

Start-Up and Enroute (IFR) Clearance In Germany you have to request “start-up and enroute clearance” to get your IFR clearance. This does not include the pushback, therefore a separate approval is required! (“Lufthansa 12FU, Information A, request start-up an...

Descend Your landing runway will be assigned by Arrival or Director (Langen Radar). Any runway can be used from any arrival. Especially during high traffic situations inbounds from the north may expect runway 25R/07L and inbounds from the south runway 25L/07R...

IFR Charts for Frankfurt are available at https://chartfox.org/EDDF (Vatsim Login required). VFR Charts are available for every airfield in Germany via https://www.vfraip.de/ (official DFS VFR AIP) or with less information at https://www.openflightmaps.org/ed...

Zuständigkeitsbereich München Delivery ist für die Vergabe der IFR-Strecken- sowie Anlassfreigaben des abfliegenden Verkehrs in München zuständig. Zusätzlich empfängt Delivery den Erstanruf abfliegender VFR-Flüge. Die Anlass- und Streckenfreigabe werden zusa...

Zuständigkeitsbereiche Apron Der Münchener Apron kann in drei Zuständigkeitsbereiche aufgeteilt werden: Sektor Login Station ID Frequenz AoR Apron 1 EDDM_1_GND MP 121.775 Apron 1, 6-8 (GAT), 9 (Cargo) und Wartung (Maintenance) Apron 2...

Zuständigkeitsbereich Ground Der Ground in München kann in zwei Sektoren aufgeteilt werden: Sektor Login Station ID Frequenz Zuständigkeitsbereich Nord Ground EDDM_N_GND MGN 121.975 Rollwege N und M, sowie alle Rollbahneinmündungen der Pis...

Tower Positionen In München gibt es die folgenden zwei Tower Positionen: Sektor Login Station ID Frequenz Zuständigkeit Nord Tower EDDM_N_TWR MTN 118.700 Piste 26R/08L Süd Tower EDDM_S_TWR MTS 120.500 Piste 26L/08R Sind bei...

Arrival Sektoren Wie der unten folgenden Übersicht zu entnehmen kann der Approach-Luftraum München in vier Sektoren geteilt werden, die in ihrer Einheit die TMA (Terminal Maneuvering Area) München bilden. Die beiden Feeder (DMNAT und DMSAT) haben keine eigene...

Since AIRAC 2101, the Euroscope plugin Topsky has been used as default in the training of our vControllers in Langen FIR and corresponding profiles have been made available for download. Since this plugin goes beyond the already complex handling of Euroscope, ...

In Deutschland beginnt ab FL100 aufwärts (bzw. FL130 aufwärts im Alpenraum) generell Luftraumklasse C. Dies ist zum Teil in den Karten nicht beschriftet. Ansonsten findet man Charlie im Nahverkehrskontrollbereich von Verkehrsflughäfen, meist oberhalb der Kontr...

In Deutschland findet man Delta im Nahverkehrskontrollbereich von weniger frequentierten Verkehrsflughäfen, um den Sichtflugverkehr vom meist schnellen, schweren, kommerziellen Instrumentenflugverkehr zu trennen, wenn die Verkehrsbelastung des Luftraums zunehm...

Eine ATZ soll Verkehr um einen hochfrequentierten, unkontrollierten Flugplatz schützen. In die soll der Flughafen mit der ATZ so wenig wie möglich in die Nähe kommen. Eine ATZ ist nur dann aktiv, wenn der Platz in der Zone aktiv ist. Wenn er das nicht ist, dan...