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994 total results found

Slots

IFR

Ein Slot bezeichnet im allgemeinen ein bestimmtes Zeitfenster. In der Luftfahrt werden diese vorallem für die Zeiten genutzt, wo ein Flieger in der Luft sein muss bzw. daraus resultierend, wann dieser die Parkposition verlassen darf. Slots werden vorallem bei...

ICAO Aerodrome Reference Code

Flugzeugkunde

Definition Der ICAO Aerodrome Reference Code ist eine zweiteilige Kategorisierung von Luftfahrzeugtypen, die die Feststellung, ob ein bestimmtes Luftfahrzeug einen bestimmten Flugplatz benutzen kann, vereinfacht. Er ist in ICAO Annex 14 enthalten. Er besteht ...

Runway Change Guide

Praktische Verfahren

Runway changes might be tricky, especially during phases with a lot of traffic. This guide should help you to manage this situation. Example of a runway change at Frankfurt/Main EDDF from 07 ops to 25 ops. When is a runway change initiated? For this, a look ...

De-Icing am Beispiel EDDM

Praktische Verfahren Delivery / Ground / Tower

Vorwort Die Flieger werden immer anspruchsvoller und komplexer, es gibt immer mehr Plugins die nah an der Realität dran sind und es gibt immer mehr Interesse reale Verfahren bei uns zu implementieren - deshalb soll hiermit mal das Thema "Enteisen / Deicing" b...

Low Visibility Operations (LVO)

Praktische Verfahren Delivery / Ground / Tower

Die korrekte Anwendung von LVO ist kein verpflichtender Bestandteil der S1-Ausbildung. Einführung Im Normalbetrieb fliegen Piloten einen ILS-Anflug bis zum sogenannten CAT1 Minimum. In der Regel ist dieses 200ft über der Pistenschwelle. Spätestens beim Minim...

Konditioneller Lineup

Praktische Verfahren Delivery / Ground / Tower

Einführung Auf allen Lotsenstationen ist es enorm wichtig, dass die Frequenz möglichst effizient genutzt wird. Wir können möglicherweise im Kopf zwei Dinge gleichzeitig bedenken und bearbeiten, wir können allerdings nicht zwei Anweisungen an verschiedene Flug...

S1

Effizienz im Towerbereich

Praktische Verfahren Delivery / Ground / Tower

Abflugsequenz optimieren Ein entscheidender Punkt, wo viele wertvolle Sekunden verschwendet werden können, ist die Abflugsequenz. Vor allem bei viel Verkehr und engen Lücken ist es wichtig, den Verkehr so zügig wie möglich in die Luft zu bekommen....

Prioritäten - Ground & Tower

Praktische Verfahren Delivery / Ground / Tower

Um einen sicheren und reibungslosen Flugbetrieb zu ermöglichen, ist es wichtig effizient und sicher zu arbeiten. Wichtig ist es dabei immer vorausschauend zu arbeiten und nicht dem Verkehr nachzuarbeiten. Dazu gehört es u.a. auch über den eigenen Bereich hinau...

S1

Nicht Zurückhalten einer Start- bzw. Landefreigabe

Praktische Verfahren Delivery / Ground / Tower

Dieses Verfahren ist kein verpflichtender Bestandteil der S1-Ausbildung. Einführung Eine Start- bzw. Landefreigabe kann unter gewissen Umständen auch dann schon erteilt werden, wenn die Piste noch nicht frei ist. Es muss jedoch ausreichende Gewissheit darübe...

Radarvektoren

Praktische Verfahren Approach

Radar Vectors bedeutet nichts anderes, als dass ein Flugzeug durch Angabe von Headings (Steuerkursen) vom Fluglotsen gelenkt wird. Anders als bei einem Standard IFR Procedure (STAR, SID, Standard Approach) muss man sich dabei an eine sogenannte Minimum Vectori...

S3

Conflict detection

Praktische Verfahren Center

Definitions Conflict. Predicted converging of aircraft in space and time which constitutes a violation of a given set of separation minima. Conflict detection. The discovery of a conflict as a result of a conflict search. Conflict search. Computation and co...

Conflict Solving

Praktische Verfahren Center

This article describes the typical methods and controller actions used to solve conflict between aircraft in a surveillance (mostly en-route) environment. Only situations with two participating aircraft are considered. Although more complex scenarios (involvin...

Vectoring

Praktische Verfahren Center

This article describes the use of vectoring by air traffic controllers to manage the traffic flow and resolve conflicts. It is focused on the en-route phase and describes the general principles, typical uses and associated risks. The article also gives some ad...

Speed Control

Praktische Verfahren Center

This article describes the use of speed control by air traffic controllers to manage the traffic flow and solve conflicts. It is focused on the en-route phase and describes the general provisions, typical uses and also gives some advice about the practical use...

Level Change

Praktische Verfahren Center

While there are various reasons for a level change, this article focuses on the conflict solving aspect. Description Changing an aircraft's level is often the easiest way for a controller to solve a conflict, i.e. a situation where two (or more) aircraft are...

Koordination Tower / Ground

Koordination

Bereits im Tower / Ground Bereich ist Kommunikation und Koordination in vielen Situationen zur flüssigen, sicheren und effizienten Verkehrsabarbeitung unabdingbar. Auch wenn die meisten Standardverfahren in Form von SOPs geregelt sind, gibt es viele Situation...

S1

Streckenfreigabe

IFR

Die Streckenfreigabe (enroute clearance), oft auch Instrumentenflugfreigabe (IFR clearance) genannt, ist in der Regel die erste Clearance, welche ein Fluglotse jedem abfliegenden IFR-Piloten gibt. Sie enthält, wie der Name schon sagt, wichtige Anweisungen zur ...

S1

Radarstaffelung

Staffelung

Übersicht Radarstaffelung (engl. Radar separation) beschreibt einen horizontalen und vertikalen Mindestabstand, welchen zwischen zwei Luftfahrzeugen, die sich in der Luft befinden, bestehen muss. Da die Sicherheit das höchste Gut in der Luftfahrt ist, muss s...

S1
S3

Pushback und Rollführung

Praktische Verfahren Delivery / Ground / Tower

Ground/Apron ist für den Pushback und die gesamte Rollführung am Flughafen verantwortlich. Dabei unterscheiden sich Ground und Apron dahingehend, dass in der Realität Ground von der DFS und Apron vom Flughafenbetreiber selbst betreut wird. In Deutschland gibt ...

S1

Verfahrensstaffelung

Staffelung

Bei der Verfahrensstaffelung (auch prozedurale Staffelung genannt) können sich zwei Luftfahrzeuge unter bestimmten Umständen näher als die bei der Radarstaffelung notwendigen 3 NM kommen. Bei folgenden Beispielen wird Verfahrensstaffelung genutzt: Unabhängig...

S3