Recently Updated Pages

Allgemeines Das C1 Rating auf VATSIM berechtigt zur Tätigkeit im Area Control Center (ACC) und s...

Mit deinem IVAO-Rating ab APC bieten wir dir für deinen Einstieg als Controller bei VATSIM und VA...

To reduce the danger of a collision between enroute traffic flying on the same cruising level, pr...

General The C1 rating on VATSIM authorizes a controller to work in the Area Control Center (...

Die Ausbildung zum virtuellen Lotsen wird direkt von den verschiedenen FIRs gestaltet, koordinier...

This page is still work in progress. If you find any erroneous information, please contact LM of ...

Definitions Conflict. Predicted converging of aircraft in space and time which constitutes a vio...

Fliege eine Erkundungstruppe von Hamburg Fuhlsbüttel bis in die Antarktis. Da der Weg sehr lang...

Control Zone D(HX) from GND to 2500 ft VRPs: November, Sierra  There are also VFR Jet arri...

Area of Responsibility Holzdorf Radar is responsible for departing and arriving traffic from/to ...

Area of Responsibility Nordholz Radar is responsible for departing and arriving traffic from/to ...

Diese Seite befindet sich derzeit im Aufbau. Einige der angebotenen Inhalte können unvollständig ...

Approach Sectors (below FL195/FL165) En-Route Sectors (above FL195/FL165)

Ähnlich wie im Straßenverkehr haben wir in der Luftfahrt eine Struktur und Regeln. Diese müssen...

The EDMM setup offers two profiles:  TWR_PHX The profile to use when staffing positions up to T...

Function Name E-Mail VID FIR Leadership Damian Gräfe [email protected] ...

Stuttgart Delivery is responsible for enroute and startup clearances for all departing IFR aircra...

Mit einer Lotsenlizenz ist ein Rating Fast Track auf das Rating S3 möglich.Schicke dafür eine Mai...

Introduction With the enhancement of technology in aircraft equipment, in 1982, the ICAO started...

General In Germany, IFR traffic is permitted to depart and land at uncontrolled aerodromes of th...