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Jeder IFR-Flug beginnt mit einer Enroute Clearance. Normalerweise wird diese am Boden vor dem Sta...

Die Departure ist meist unspektakulär und verläuft üblicherweise wie geplant. Vom Departure Lotse...

Zunächst wechselst du vom Ground zum Tower. DLH1PM, contact Münster Tower on 129.805 Contac...

Wir setzen uns in Bewegung! DLH1PM, request taxi DLH1PM, taxi to holding point runway 25 via ...

Dann wollen wir mal los! Die Gates in Münster sind Taxi Out Positionen, also entfällt hier der Pu...

Für die Flugplanung verwenden wir üblicherweise Simbrief. Simbrief ohne Navigraph Beachte das...

Create a flightplan for VFR flights To use all benefits of the Tower Radar it is recommended to ...

Ohne Briefing gibt es keinen Flug. Nicht offline. Nicht auf Vatsim. Nicht im echten Leben. Eine g...

Das Fehlanflugverfahren (Missed Approach) gehört zu jedem IFR-Approach und ist auf der Approach C...

Das Holding ist ein Warteverfahren, das angewendet wird, wenn an einem Airport mehr Verkehr ankom...

New Member Orientation Course and Qualification Voraussetzung für das Fliegen auf Vatsim ist das...

Der Checkflug, der am Ende des Trainings steht, ist ein selbstständig durchgeführter Flug von ein...

Stuttgart is a medium-sized and very interesting airport, especially when there's a lot of traffi...

Topsky CPDLC Logon Codes for the Hoppie Datalink Network FIRs - Lower München FIR Langen...

Check FMP SOPs!

Area of Responsibility Wunstorf Radar is responsible for departing and arriving traffic from/to ...

Area of Responsibility Celle Radar is responsible for departing and arriving traffic from/to ETH...

Please also take a look at the general information and staffing rules, as this page only shows sp...

General A-CDM is short for Airport Collaborative Decision Making. It is a concept that minimises...

Hallo und willkommen im Namen des Piloten-Mentoren-Programms. Wir wollen dir helfen einen angen...